Diseño y construcción de un conversor de frecuencia con frenado óptimo para vehículo eléctrico

Llumigusín Rivera, Flavio Vladimir; Quinga Socasi, Santiago David

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Campo DC	Valor	Lengua/Idioma
dc.contributor.author	Llumigusín Rivera, Flavio Vladimir	-
dc.contributor.author	Quinga Socasi, Santiago David	-
dc.date.accessioned	2016-12-19T19:06:02Z	-
dc.date.available	2016-12-19T19:06:02Z	-
dc.date.issued	2016-12-19	-
dc.identifier.citation	Llumigusín Rivera, F. V., & Quinga Socasi, S. D. (2016). Diseño y construcción de un conversor de frecuencia con frenado óptimo para vehículo eléctrico. 89 hojas. Quito : EPN.	es_ES
dc.identifier.other	T-IE/3328/CD 3435	-
dc.identifier.uri	http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/16963	-
dc.description	El control por frecuencia es uno de los métodos más eficientes para controlar la velocidad de los motores de inducción. Para implementar el conversor de frecuencia variable aplicado al motor de un vehiculo eléctrico, es necesario disponer de un circuito de potencia que convierte, la corriente DC (311VDC) obtenida de un conversor elevador DC/DC alimentado de un banco de baterías de 120VDC, en un sistema trifásico de tensiones a la salida con amplitud y frecuencia variable. El circuito inversor es implementado mediante un puente trifásico de IGBTs y el control se realiza aplicando la técnica SPWM en un microcontrolador dsPIC30f3011. Además se desarrolla una interfaz hombre-maquina que permite tener un control total del motor, es decir inversión de giro, rampas de aceleración/desaceleración, compensación de torque y frenado optimo. Finalmente se realizó pruebas para comprobar el correcto funcionamiento del conversor.	es_ES
dc.description.sponsorship	Rivera Argoti, Pablo, director	es_ES
dc.language.iso	spa	es_ES
dc.publisher	Quito, 2016.	es_ES
dc.rights	openAccess	-
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	-
dc.subject	CONVERSORES ESTATICOS	es_ES
dc.subject	VEHICULOS ELECTRICOS	es_ES
dc.subject	MICROCONTROLADORES	es_ES
dc.title	Diseño y construcción de un conversor de frecuencia con frenado óptimo para vehículo eléctrico	es_ES
dc.type	bachelorThesis	es_ES
Aparece en las colecciones:	Tesis Electrónica y Control (IEC)

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