Estudio teórico-experimental de la velocidad y torque en un motor DC alimentado con corriente alterna rectificada y controlada en fase

Abstract

Se calcula la respuesta en régimen permanente del motor de corriente continua, especialmente la característica dinámica; para cuando la armadura es alimentada con pulsos de corriente y el campo es excitado independientemente. En los resultados del análisis teórico se asume la existencia de p fases involucradas en el proceso de rectificación. Con el computador digital y mediante la implementación de un programa se ajusta sucesivamente las condiciones de borde para encontrar finalmente las condiciones iniciales de velocidad y corriente, en los cuatro sistemas de rectificación. El computador dibuja las formas de onda resultantes, las que son comprobadas experimentalmente.