Estudio del desgaste en los motores de las bombas principales del Oleoducto de Crudos Pesados OCP Ecuador S.A

Abstract

El estudio del desgaste en elementos mecánicos, que se encuentran en la cámara de combustión y en los turbocargadores, presentan pérdida de material, debido a las sales contaminantes que se producen en el interior de los motores de combustión interna que funcionan con crudo combustibles, que tiene alto contenido de azufre, sodio y vanadio, provocando reemplazo de los elementos con elevados costos y paradas de bombeo no programadas. Los elementos de la cámara de combustión, toberas de inyección de combustible refrigeradas y sin refrigeración, válvulas de escape, indican presencia de corrosión en caliente; el anillo de los álabes de seguridad (dumping wire), es un material que resiste altas temperaturas y también la corrosión en caliente, pero el alto contenido de vanadio y las elevadas temperaturas, hace que el material se fragilice y sea propenso a la fractura. La carcasa del turbocargador tiene una geometría que facilita la acumulación de depósitos de sales contaminantes que son altamente agresivos, provocando procesos de corrosión-erosión.