Diseño y construcción de una unidad electrónica para controlar los tiempos de inyección de combustible en un simulador de motor de combustión interna

Abstract

En este trabajo se tuvo como objetivo realizar el diseño y construcción de una unidad electrónica de control, para el cálculo del tiempo de inyección de combustible en un simulador de motor de combustión interna. Para cumplir con este objetivo se diseñó y construyó un sistema microprocesado que permite representar en un módulo simulador las principales tareas que realiza la unidad electrónica de control de un vehículo. En el simulador se instalaron los actuadores reales, y los elementos que simulan los sensores que típicamente se encuentran distribuidos desde el múltiple de admisión, hasta el múltiple de escape de un vehículo. La función principal de la unidad de control es calcular la cantidad de combustible que se ha de inyectar en cada cilindro, determinar el orden de inyección y el momento en que se produce la inyección. Se determinó que el comportamiento de la unidad de control diseñada para el modulo simulador mantiene la lógica de programación de la unidad de control del vehículo. En mínima velocidad del motor (ralentí), y en máxima RPM del motor, la duración de la inyección de 2.7 [ms], y 7.23 [ms] respectivamente, se verificaron en el simulador con un margen de error del 2.37% en ralentí y con la variación de los parámetros de mayor incidencia y los factores de corrección involucrados en la ecuación de combustible se ha alcanzado la máxima duración de la inyección con un margen de error del 2.46 %. Estos tiempos de inyección analizados por profesionales en sistemas automotrices fueron considerados adecuados y confiables