Análisis por el método de los elementos finitos de un disco de freno con sistema de mordaza.

Abstract

En este proyecto se realiza un análisis comparativo de los resultados obtenidos entre el diseño por el método tradicional de cálculo versus los conseguidos con el uso del paquete computacional por elementos finitos (MEF) ANSYS, del disco de freno con sistema de mordaza que es utilizado en los automóviles. La generación de calor por fricción es determinada en el módulo Transient Structural y esta es enlazada al módulo CFX para su refrigeración y por último devuelta a Transient Structural. Este análisis multifísico es uno de los modelos completos para el análisis térmico-estructural y de refrigeración. Otro modelo simplificado es utilizado con el módulo CFX para poder determinar la parte térmica y de refrigeración del disco, para esto es necesario aplicar una fuente de calor gobernada por las ecuaciones de este fenómeno. Para el análisis de vibración del disco se crea un modelo que es utilizado en el módulo Modal de ANSYS. Todos los modelos son simplificados dependiendo del tipo de estudio que se esté realizando, esto favorece al usuario en tiempo y costo computacional, de manera que le sea fácil determinar el comportamiento del disco.