Estudio de Factibilidad para la perforación de pozos direccionales con trayectoria no convencional en el campo Shushufindi

Abstract

Resumen .- En el año 2012 el estado ecuatoriano firmó un contrato de prestación de servicio con la compañía Consorcio Shushufindi para la optimización de la producción del campo Shushufindi. A partir de entonces y con este objetivo en mente se empezó una campaña agresiva de perforación en el campo. Hasta el año 2014 se han perforado 62 pozos con distintos perfiles direccionales. Los tiempos de operación han mejorado desde el 2012 gracias a la aplicación de las lecciones aprendidas y la utilización de tecnología de punta.Con esta premisa de optimización continua nace el presente proyecto de titulación, cuyo objetivo es analizar la factibilidad de un nuevo perfil direccional que permita optimizar aún más los tiempos y costos de perforación gracias a la aplicación de nueva tecnología en el campo. Se analizó 2 casos propuestos con similares perfiles, llegando a la conclusión que sólo uno de ellos es técnicamente viable y se demostró que la trayectoria planteada permite mejorar el tiempo y costo con respecto a los perfiles convencionales del campo. Este proyecto fomenta el desarrollo de nuevos estudios para optimizar el nuevo perfil direccional con la aplicación de más tecnología. Abstract .- In 2012 Ecuadorian government sign a contract with “Consorcio Shushufindi” company to optimize oil production in Shushufindi field. Since then and with that objective in mind, began an aggressive directional drilling campaign.Until 2014, 62 wells has been drilled with different trajectories, operational times have been reduced thanks to the application of lessons learned and new technology. With this premise of continuous optimization born this project, which objective is to analyze the feasibility of a new trajectory that allows reduce time and costs thanks to the application of new technology for the field. Two cases were analyzed, but only one of them was proven to be technically viable and it proof that the new trajectory can reduce time and cost.