Diseño y simulación de la estructura metálica para el montaje del ascensor montacamillas del bloque de hospitalización en el nuevo Hospital Provincial en la Ciudad de Tulcán “Luis G. Dávila”

Abstract

Resumen .- El presente proyecto surge por la necesidad del Hospital “Luis G. Dávila” de la Ciudad de Tulcán, para el área de hospitalización se tendrá un ascensor montacamillas, el ascensor tiene una capacidad de 1000 kg para tres niveles, planta baja, piso 1 y piso 2. Este ascensor trasladará pacientes, cuerpo médico, equipos médicos y visitantes. Es de importancia este medio de transporte en esta área del hospital y deberá garantizar el confort y eficiencia en el traslado de todo lo requerido. Con todos los requerimientos anunciados, se realiza el Diseño de una estructura metálica para el montaje del ascensor montacamillas, esta estructura soportará el peso total del ascensor ya determinado y la capacidad del mismo que es de 1000 kg para el traslado de tres niveles. Esta estructura contará con un cuarto de máquinas en la parte superior, la estructura está conformada por perfiles de tipo U para las columnas (unión de dos perfiles para formar las columnas) y para las vigas se forman con IPE. Abstract.- This Project arises from the necessity to install a stretcher lift for Hospital “Luis G. Davila” located in the city of Tulcán, Ecuador. The hospital requires a 1000 kg capacity stretcher lift to serve the general hospital and ambulatory care departments located on the ground, first and second floors. The stretcher lift is intended to transport patients, medical staff, medical equipment and visitors. This project is of high priority for the hospital and should ensure that service is provided with comfort and efficiency. Having announced all the requirements, this project will address the design of a steel frame elevator shaft with the objective to house the stretcher lift. This structure will withstand the stretcher lift weight and its 1000 kg loading capacity. The machine room will be located at the top of the elevator shaft. The design proposes to join two U-profile steel channels to frame the columns and single IPE-profile steel channels to frame the beams.