2024-03-28T11:52:37Zhttps://bibdigital.epn.edu.ec/oai/requestoai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/592019-04-07T13:09:07Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño de un horno de crisol basculante para el laboratorio de fundición del departamento de materiales de la Escuela Politécnica Nacional
Rosero Villarreal, Byron Germán
TECNOLOGIA DE LA FUNDICION
FUNDICION
HORNOS
El presente diseño trata de un horno para fundiciones de aleaciones de cobre y aluminio que cumpliendo la expectativa anterior enlace los parámetros internacionales de calidad con un adecuado aprendizaje por parte de los estudiantes de la Carrera de Ingeniería Mecánica y de estudiantes de las carreras afines a la Tecnología de Fundición. El primer paso fue investigar la situación actual del país en relación a la comercialización de las aleaciones no ferrosas con especial énfasis a las aleaciones de cobre y aluminio, seguidamente se lleva una consulta para evaluar que tipo de horno es el más empleado para fundir dichas aleaciones, así como aportar conclusiones de las experiencias obtenidas de los modelos anteriores, para determinar los cambios. Técnicamente el horno que se construirá sigue determinados procesos dentro de su diseño tales como, investigación de los materiales disponibles con sus propiedades para llevar a cabo la construcción, se realiza el prediseño de la cámara de combustión empleando investigaciones de anteriores equipos conjuntamente con la experiencia del personal vinculado a esta área. Los espesores se eligen mediante un proceso iterativo, manteniendo criterios que faciliten la construcción y disminuyan las pérdidas de energía. Se ejecutará una adecuada selección del quemador, determinando su consumo de combustible, el flujo de aire y el diámetro de la boquilla por donde circulará el diesel. Seguidamente con la ayuda de trabajos anteriores y bibliografía pertinente se dimensiona la chimenea. Por último se realiza un levantamiento de planos con la finalidad de proyectar todos los nuevos cambios que el equipo presentará, finalmente se redacta el proceso constructivo mas acorde para el equipo, facilitando de esta manera la construcción del mismo.
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2006-03
bachelorThesis
T-IM / 1110
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/59
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QUITO/ EPN/ 2006
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Diseño y construcción de una herramienta cosechadora de frutos arbóreos
Bravo Llanes, Christian Daniel
Riera Salazar, Rolando Guillermo
DISENO DE ELEMENTOS
ELEMENTOS DE MAQUINAS
La capacidad de un productor para entrar en la dura competencia de conseguir mercado para sus productos radica en la atención y cuidado que haya dedicado a la manera de cómo cosecha sus frutos y los presenta al consumidor, quien tiene a su buen juicio adquirir productos de calidad. En el caso de nuestro país, la agricultura ha sido uno de los sectores, después del petróleo, que ha permitido el ingreso valioso de divisas. Sin embargo, el agricultor no ha sido beneficiado con el desarrollo de nuevas técnicas de cosecha para mejorar el rendimiento de sus plantaciones, además de que las herramientas que cuenta para la realización de su faena son aún primitivas y no le permiten recolectar de manera segura y eficiente todos sus productos. Sabemos que con la incursión de la ingeniería agrónoma y el injerto de las frutas, se pueden tener plantaciones en las que los árboles son pequeños y su capacidad de carga es impresionante, donde fácilmente se pueden recoger sus frutos; pero, existen sectores en los que aún se tienen aquellos árboles cuya altura es comparable a una casa de tres pisos y en ellos la única forma de cosechar sus frutos es subirse a los árboles teniendo como única protección su destreza y la resistencia de las ramas. Es por ello que a través del desarrollo del presente proyecto de titulación se pretende diseñar y construir una herramienta para cosecha de frutos arbóreos, cuyas características satisfagan las necesidades del agricultor así como también sea accesible para su economía, brindándole además seguridad, eficiencia y una buena calidad de productos, ya que el propósito de ésta es el de proteger a los frutos de caídas, cortes, magulladuras, etc.
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2006
bachelorThesis
T-IM / 1112
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QUITO/ EPN/ 2006
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Análisis tensional en transmisiones de engranajes rectos mediante el método de los elementos finitos
Gamboa Mariño, Henry Wilfrido
Vistin Guilcapi, Diego Rodolfo
ELEMENTOS DE MAQUINAS
ELEMENTOS FINITOS
El proyecto desarrollado, consiste en el diseño analítico de un sistema de transmisión de potencia de engranes rectos. Luego se proporciona conceptos fundamentales acerca del Método de los Elementos Finitos, de manera que se comprenda claramente el proceso global de análisis. Con los resultados del diseño analítico se procede a la fase de generación del modelo (preproceso) en el software GID 7.2, y en el que a su vez se ingresa las propiedades del material, restricciones y condiciones a las cuales se encuentra sometido el engrane; de esta forma se ejecutan las simulaciones con variaciones de parámetros de diseño previamente establecidos. Finalmente los resultados obtenidos a través del programa se estudian de forma comparativa con los resultados alcanzados mediante el diseño analítico, cumpliendo así con los objetivos planteados inicialmente.
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2006-04
bachelorThesis
T-IM / 1111
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QUITO/ EPN/ 2006
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Aplicación del método de elementos finitos utilizando el programa computacional Stampack
Malla Cisneros, Carlos Lenin
Sarango Jimbo, Ricardo Javier
DISENO POR ELEMENTOS FINITO
CONFORMADO MECANICO
El estampado de metales ha sido y es uno de los procesos más utilizados dentro de la industria metalmecánica, y, a pesar de los avances tecnológicos, no ha tenido un desarrollo significativo, es decir, el éxito de estos procesos depende en gran medida de la experiencia obtenida por procedimientos basados en "prueba y error", que ocasionan un gasto exagerado de recursos. Con el aparecimiento del Método de los Elementos Finitos y con la utilización de herramientas computacionales, este proceso puede ser estudiado desde otro punto de vista, es decir, se puede analizar este proceso mediante simulaciones en computadora. Estas simulaciones permitirán predecir el comportamiento de procesos de estampado antes de ejecutarlos en la práctica, y si es el caso corregir los parámetros necesarios para obtener un buen proceso. Esto significa una reducción de etapas previas a la ejecución del proceso, disminución de riesgo de productos defectuosos, ahorro de tiempo, ahorro de recursos, además los resultados obtenidos con estas simulaciones permitirán escoger los parámetros técnicos y económicos mas convenientes para ejecutar procesos de estampado con una alta probabilidad de éxito
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2006-05
bachelorThesis
T-IM / 1114
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QUITO/ EPN/ 2006
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Mantenimiento de puentes colgantes con estructura de acero
Garcés Unda, David Esteban
Zaldumbide Araujo, Jorge Humberto
ESTRUCTURAS METALICAS
DESGASTE Y CONTROL DE MATERIALES
RESISTENCIA DE MATERIALES
El Mantenimiento de Puentes Colgantes con Estructura de Acero, nace como un proceso que sirve para regular el cuidado de dichos puentes a corto, mediano y largo plazo, bajo el uso de normas técnicas y la supervisión en el control de proyectos. El objetivo de la implantación y aplicación del Mantenimiento en Puentes Colgantes con Estructura de Acero, es la de desarrollar la vida útil del mismo e inclusive repotenciarlo, además obtener bajas pérdidas, pocas paradas y cero accidentes, para lo cual se vale de dos etapas propuestas en el presente trabajo. El Registro Oficial N§ 779 del 22 de Julio de 1991, Art. 16 de Mantenimiento, dice: "Las instituciones están obligadas a ejecutar, en forma eficiente, efectiva, económica y oportuna, el mantenimiento de las obras públicas que son de su responsabilidad, bajo una adecuada programación". La situación práctica difiere de lo expuesto en este artículo ya que varios accidentes se han suscitado por omitir la aplicación de dicho reglamento. La industria de nuestro país necesita valerse de un sistema que dé cumplimiento al punto anterior. Basado en esta necesidad, el presente proyecto presenta una metodología para iniciar con el desarrollo de todo el proceso de mantenimiento.
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2006-05
bachelorThesis
T-IM / 1116
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QUITO/ EPN/ 2006
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Desarrollo de Software para el análisis bidimencional de placas mediante el método de los elementos finitos
Romero Romero, Jorge Eduardo
DISEÑO POR ELEMENTOS FINITOS
MECANICA DE SOLIDOS
En este trabajo se han desarrollado dos programas para el análisis bidimensional de placas, uno realizado en Matlab 7.0 y el otro en Java empleando el J2SE Development Kit 5.0 Java 3D 1.4.0 y NetBeans 5.0. Estos programas emplean el método de los elementos finitos para realizar el mencionado análisis. La versión del programa en Java, al ser la más completa, merece especial atención. Posee una interfaz gráfica de uso intuitivo. Tanto la geometría como los apoyos y cargas se ingresan de forma gráfica, el mallado se realiza de manera automática y el análisis, que emplea dos librerías de libre distribución para el manejo de matrices, puede realizrse en poco tiempo. Además los resultados se pueden visualizar en forma gráfica y numérica. Para poder implementar el método de los elementos finitos como técnica de análisis computacional se ha investigado los elementos mas comunes utilizados para discretizar un sistema plano continuo, resultando en cuatro elementos principales: el elemento rectangular, el elemento triangular DTK, el elemento plano rectangular y el elemento triangular CST. Adicionalmente se estudió las dos técnicas predominantes de generación de mallas no estructuradas: el método del avance frontal y la triangulación de Delaunay. Estos estudios sirvieron como punto de partida para el desarrollo de los algoritmos que hacen funcionar el programa. Finalmente, se ha estudiado una serie de ejemplos de prueba para demostrar la validez de los programas desarrollados al comparar los resultados con los obtenidos por Algor v19. Dichos resultados demuestran que el software funciona perfectamente siempre y cuando los problemas que se analicen puedan ser representados por la teoría clásica de placas. El estudio concluye con la comparación de los tiempos de mallado y de solución, y la comparación de la convergencia de los resultados si se aumenta la densidad de la malla en los tres programas.
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2006-05
bachelorThesis
T-IM / 1117
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QUITO/ EPN/ 2006
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Avalúo moderno de vehículos mediante análisis técnico
Arévalo Llumipanta, Héctor
Calahorrano Cueva, Danny
INGENIERIA INDUSTRIAL
ECONOMIA
En toda transacción comercial así como para las empresas de seguros es necesario conocer el valor real de un bien y en el caso de los vehículos es una operación que se desarrolla a diario: se compra, se vende, se intercambia o se los asegura. El valor comercial se ve afectado por factores como el desarrollo tecnológico, depreciación económica y control ambiental los que hacen que sea necesario plantear un modelo matemático aplicable al avalúo vehicular. El problema se presenta por la dificultad del procedimiento para el avalúo debido a la diversidad de estados mecánicos del vehículo y sobre todo porque es necesario saber como vender, comprar e intercambiar con seguridad y confianza. Al identificar los factores que afectan el valor económico se logra identificar las variables que diferencian un vehículo de otro, así también luego de determinar las características técnicas y el respaldo de una base de datos se desea dar un valor referencial al vehículo y sobre el cual el vendedor y comprador tendrán un rango de referencia para el precio final. Para la elaboración de este proyecto se tomará como base a la Ingeniería Mecánica, en especial a lo que es referente a vehículos y motores; de la Economía se tomará la parte del avalúo comercial y se relacionará con la Ingeniería en Sistemas mediante la aplicación de un programa de simulación para presentar los resultados de la investigación. El sistema será diseñado y construido de tal forma que permita realizar el avalúo de vehículos para diferentes tiempos y estados de un vehículo: año-modelo, kilometraje recorrido, tipo de mantenimiento recibido y estado mecánico.
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2006-05
bachelorThesis
T-IM / CD 1118
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QUITO/ EPN/ 2006
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Optimización de los procesos en la construcción de estructuras metálicas de edificios
Bonilla Salazar, Galo Eduardo
Rueda Martínez, Cristian Marcelo
PRINCIPIOS DE SOLDADURA
CONTROL DE SOLDADURA
ESTRUCTURAS METALICAS
A raíz de la revolución industrial se tiene un vertiginoso avance de las tecnologías usadas en la construcción de todo tipo de estructuras, uno de los cambios principales es el reemplazo de las columnas y vigas de concreto con varillas de acero en su interior, por columnas de lámina de acero y vigas completamente de acero. Dentro la construcción en base de acero, la soldadura es uno de los procesos fundamentales tanto en la elaboración de los elementos estructurales como en el montaje, razón por la cual se debe hacer un análisis de los procesos y el tiempo empleado en cada una de las fases de prefabricación y montaje de las estructuras. La soldadura se convierte entonces en el proceso en torno al cual giran los demás, debido a esto se tiene la necesidad de analizar la influencia de cada una de las variables involucradas en dicho proceso, con el objetivo de minimizar el costo total tanto en prefabricación, como en montaje. El presente proyecto muestra un análisis de costos totales de montaje de estructuras metálicas de edificios, en función del tiempo que un soldador emplea realmente soldando, en relación con el tiempo total pagado.
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bachelorThesis
T-IM / 1119
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QUITO/ EPN/ 2006
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Plan de mantenimiento predictivo por análisis de vibraciones en la estación CPF de AGIP OIL Ecuador
Meza Muñoz, Santiago Vinicio
INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
ANALISIS DE VIBRACIONES
El mantenimiento predictivo presenta algunas técnicas y procedimientos que se aplican para la detección de fallas en las máquinas; una de estas es el monitoreo de la condición de una máquina por análisis de vibraciones. En el primer capítulo se hace una introducción de la empresa petrolera Agip Oil Ecuador B.V. en el que se describe las instalaciones, los sistemas y las máquinas que intervienen en el proceso de separación del crudo. En el segundo capítulo se presenta, los fundamentos del mantenimiento predictivo por análisis de vibraciones, en los que se muestra los síntomas característicos que se presentan dentro de las causas más comunes para la existencia de vibración en máquinas, evaluados bajo la norma ISO 10816-3. El siguiente capítulo se desarrolla el programa de manteniendo predictivo por análisis de vibraciones que se aplicará a la estación CPF de Agip Oil Ecuador, mostrando la estructura del programa a implantar, la manera clasificar a los equipos por prioridades, las herramientas informáticas MAXIMO y OMNITREND, que permiten administrar y diagnosticar el estado de los diferentes equipos que se consideran dentro de este programa. En el cuarto capítulo se muestran dos casos, el primero realizado a una bomba de inyección de agua y otro realizado a una bomba de sobrealimentación "booster" de crudo, producto de la implantación del programa de mantenimiento predictivo, en los que se pudo diagnosticar las posibles fallas de los equipos en estudio. Por último se presenta las conclusiones y recomendaciones obtenidas al implantar la técnica de monitoreo de vibraciones dentro del mantenimiento predictivo en la estación CPF de Agip Oil Ecuador.
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bachelorThesis
T-IM / 1121
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QUITO/ EPN/ 2006
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Estudio de la productividad en la metalmecánica San Bartolo
González Vargas, Alexandra Janeth
Salazar Ponce, Julio César
PRODUCTIVIDAD
COMPETITIVIDAD
INDICADORES PRODUCTIVOS
El presente proyecto de titulación: "Estudio de la Productividad en La Metalmecánica San Bartolo", es desarrollado en cinco capítulos los cuales son descritos a continuación. Primero, este capítulo comprende los conceptos teóricos necesarios para desarrollar un estudio de productividad y competitividad tales como: Factores que influyan en la productividad, medición de la productividad, valor agregado, rentabilidad, competitividad, mejora continua, e indicadores productivos. Además, en el capítulo dos se realiza un estudio preliminar para la Metalmecánica San Bartolo, con la finalidad de proporcionar un análisis inicial ante las problemáticas internas que existen en la misma. Se toma en cuenta características como: Políticas y estrategias, personal, maquinaria y equipos, servicios que presta, procesos productivos, y funcionamiento técnico y administrativo. Adicionalmente, el capítulo tres muestra el desarrollo de una metodología para evaluar la situación de la Metalmecánica San Bartolo, mediante la aplicación de indicadores productivos que permitan cuantificar los factores que impiden su progreso y desarrollo. Después, en el capítulo cuatro se realiza la aplicación de la metodología, mediante la elaboración de indicadores tanto en los recursos humanos como en la estructura administrativa, y mediante la evaluación en cada uno de los indicadores implementados. Finalmente, el último capítulo presenta las conclusiones y recomendaciones del mejoramiento de la productividad en la Metalmecánica San Bartolo.
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2006-05
bachelorThesis
T-IM / 1120
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/69
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QUITO/ EPN/ 2006
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Optimización del sistema de inyección de agua de formación en el campo Fanny 18-B
De la Cueva Morales, Edgar Javier
MECANICA DE FLUIDOS
DINAMICA DE SISTEMAS
TURBOMAQUINAS
INGENIERIA DE PROYECTOS
El presente proyecto permite analizar diversas posibilidades para lograr un óptimo manejo del agua de formación en el campo Fanny 18 B, principalmente la factibilidad de colocar una nueva bomba Bingham. El sistema de inyección de agua de formación del campo Fanny 18 B, consta esencialmente de sus respectivos tanques que es de donde sale el agua hacia las ocho bombas Booster para luego dirigirse hacia las cuatro bombas Bingham, dos Booster por cada bomba Bingham, para finalmente dirigirse hacia los pozos inyectores, que son el Fanny 18 B-40, Isabel 1, Isabel 2, e Isabel 3. A dichos pozos se inyecta aproximadamente 115 mil barriles de agua por día, tomando en cuenta que también reciben aproximadamente 25 mil barriles de agua por día provenientes del campo Dorine, ingresó al sistema el pozo Fanny 74, al cuál se inyecta aproximadamente 18 mil barriles de agua por día con lo que se logró un aumento considerable en la capacidad del sistema por lo que no se recomienda la instalación de una nueva bomba Bingham, aunque en el análisis económico
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2006-06
bachelorThesis
T-IM / 1122
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/70
spa
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
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QUITO/ EPN/ 2006
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Análisis y Diseño de un Sistema Integrado de Bibliotecas para la Escuela Politécnica
Guerrero Mosquera, Freddy Santiago
Tacuri Agila, Marco Antonio
REDES DE COMUNICACION
SISTEMA DE BIBLIOTECAS
TOTAL COST
LDAP
POLIRED
SIB
El presente proyecto está conformado por 6 capítulos, que han sido distribuidos de la siguiente manera: El capitulo 1, describe la problemática que existe en la comunicación, la metodología planteada y se define el alcance del proyecto. El capítulo 2, detalla la situación actual de la Polired en base a una arquitectura modular de Cisco System; protocolos de comunicación que están siendo utilizados, aplicaciones existentes y el tráfico generado por la red. En el capítulo 3, se han establecido los servicios requeridos mediante la creación de perfiles de usuario y de acuerdo a ellos se definirán los requerimientos funcionales, también se dimensiono los equipos necesarios mediante el uso de SPEC (Standard Perfomance Evaluation Corporation) para el diseño del sistema. El capítulo 4, se expondrá los costos que serán descritos mediante el uso de TCO (Costo Total de Propiedad), lo que ayudará a encontrar el costo total de la implementación del proyecto, además se ha realizado un análisis de beneficios basado en un Acuerdo de Nivel de Servicios (SLA). En el capítulo 5, se realizará un diseño funcional del Sistema, obteniendo el diseño lógico y físico de la red, los protocolos y los servicios de red necesarios para su implementación, así como el diseño de seguridad de la red mediante el uso de estándares como IPSEC, LDAP (Lightweight Directory Access Protocol) y Kerberos. Para finalmente en el Capitulo 6 determinar las conclusiones y recomendaciones obtenidas de este estudio.
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2006-03
bachelorThesis
T-IS / 0853
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/79
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QUITO/ EPN/ 20060622
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Diseño de un dinamómetro inercial y construcción de un modelo a escala
Montaluisa Montaluisa, Franklin Geovanny
ELEMENTOS DE MAQUINAS
DISENO DE MAQUINAS
El desarrollo tecnológico en el sector automotriz ha sido impresionante en las últimas décadas debido a la utilización de nuevos materiales mas resistentes, mas livianos y de menor costo que han hecho de los vehículos máquinas rápidas y veloces, a su vez debido a su potencia y velocidad se han diseñado de igual manera sistemas de detención vehicular que aseguran una parada en menor tiempo y a una corta distancia. Los procesos de manufactura son un secreto guardado muy sigilosamente y este trabajo explica brevemente cuales son, así como también describe la existencia de tres ensayos normalizados para la validación de los materiales de fricción; FAST, CHASE, DINAMOMETRO DE INERCIA. Estos ensayos son realizados en laboratorios internacionales certificados pero es demasiado el tiempo en obtener una respuesta, lo cual impide que las industrias manufactureras en frenos automotrices tomen decisiones relacionadas a la aplicación de nuevos materiales para la obtención de nuevos productos. La empresa EGAR S.A. fabricante de frenos automotrices, en un esfuerzo en conjunto con las universidades, ha desarrollado un programa de investigación en materiales de fricción a través de la inversión en la construcción de un modelo a escala de un dinamómetro de inercia. Los dinamómetros de inercia en esencia son máquinas capaces de reproducir las fuerzas que se generan en un vehículo durante el proceso de frenado. Esto implica que se consiguen simular las condiciones de trabajo del sistema de frenos, especialmente del material de fricción durante su vida de servicio. El fundamento teórico es la conversión de la energía cinética de traslación del vehículo en energía cinética de rotación en el dinamómetro. Cuando se producen frenadas se transforma la energía cinética de rotación en energía calórica en el sistema de frenos, con lo cual se reproducen las condiciones energéticas que el vehículo lleva asociadas al dinamómetro. Al poder igualar las dos expresiones de energía (ya que se miden en las mismas unidades) se puede calcular la inercia necesaria en el dinamómetro para simular cualquier tipo de vehículo, así como cualquier tipo de situación en carretera.
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2007-01
bachelorThesis
T-IM / 1222
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/88
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QUITO/ EPN/ 2007
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Diseño de una prensa calefactora para procesamiento de materiales compuestos
Asimbaya Cancino, Manuel Agustín
Proaño Cruz, Daniel Mauricio
DISENO DE MAQUINAS
MATERIALES COMPUESTOS
El presente proyecto de titulación concibe el diseño de una Prensa Calefactora, desarrollada dentro de los requerimientos del Departamento de Materiales de la Escuela Politécnica Nacional, para la fabricación de láminas y planchas de materiales compuestos. Estos elementos se utilizarán para fabricar productos específicos y para obtener probetas para su posterior análisis, mediante ensayos mecánicos. El trabajo detallado conduce a la definición de especificaciones de los diferentes sistemas de la máquina que son: sistema de compresión (capacidad de carga de 15 toneladas provista por un conjunto bomba manual-cilindro hidráulico), estructural (bastidor rígido de dos columnas) y de calentamiento (rango de temperatura de los platos calefactores de aluminio 300x300x25.4 mm3, de 25 grados C a 300 grados C, 220 VAC). Del mismo modo, se presenta en detalle el equipamiento y funcionamiento del resto de elementos constitutivos de todo el conjunto. El diseño se enfoca en obtener una máquina cuyo costo total sea menor al de equipos ya existentes en el mercado y cuya adaptabilidad sea mayor. El diseño del sistema estructural se basa en la resistencia de los elementos constituyentes de la prensa que se han seleccionado, comprobándose en base a criterios del manual de construcción de la AISC. El diseño se lo simula de manera global en el programa ALGOR v19 con el objetivo de garantizar el diseño de todos los elementos constituyentes de la prensa y su correcto funcionamiento. Se presenta además un análisis de costos de los diferentes sistemas que conforman la máquina, luego de haber realizado la cotización de los mismos y presentado la mejor opción. En el último capítulo se dan las conclusiones extraídas durante la realización del presente diseño y además se enumeran algunas recomendaciones para posibles aplicaciones posteriores.
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2006
bachelorThesis
T-IM / 1123
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/120
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openAccess
QUITO/ EPN/ 2006
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/1222019-04-07T17:47:31Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Climatización de tres salas de metrocines de la ciudad de Quito
Sánchez Galarza, Iván Geovanny
VENTILACION
AIRE ACONDICIONADO
TERMODINAMICA
El desarrollo del presente proyecto se debe a la necesidad de mejorar el ambiente de comodidad en las salas 2, 3, y 4 del nuevo Complejo de Metrocines. Para lo cual se ha decido implementar un equipo de climatización por aire para cada sala de cine. El ambiente de comodidad proporcionado por el sistema de climatización será producido al momento de extraer por los ductos de retorno el calor y malos olores producidos dentro de las salas (debido a varios factores como son: luces, actividad humana, infiltraciones y la transmisión de calor de otros locales adjuntos a las salas), y entregando por los ductos de salida aire fresco a la temperatura adecuada y con la humedad necesaria. El estudio desarrollado del presente proyecto indica todos los equipos con la capacidad necesaria para proporcionar el ambiente de comodidad en las salas, así como también en el diseño de los ductos se calcula la cantidad material para la fabricación de los mismos, el numero de difusores y rejillas en la salas. Finalmente se proporciona los costos involucrados para la implementación de los sistemas de climatización en el Complejo de Metrocines.
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2007-02
bachelorThesis
T-IM / CD 1223
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/122
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https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/1242019-04-07T17:53:21Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Análisis, evaluación y corrección de los sistemas Cass implementados en las aerolíneas nacionales
Zárate Castro, Diego Fernando
GESTION DE CALIDAD
PROBABILIDAD
AVIACION
VIGILANCIA MANTEMIENTO
Los programas de inspección y mantenimiento pueden degenerarse a un nivel inaceptable a causa de deficiencias que se revelan en el tiempo y que ponen en peligro la operación de las aeronaves, por otra parte, requieren adaptarse constantemente a nuevas condiciones en la operación según las necesidades de la compañía. Además, es necesario asegurar que el mantenimiento está consiguiendo los resultados deseados y que se cumple adecuadamente en toda su extensión. En cualquier caso, los programas requieren ser evaluados continuamente, tanto en su cumplimiento, como en la efectividad con que desempeñan su función, para tomar las acciones necesarias, que permitan corregir y/o mejorar las condiciones con las que se ejecuta el mantenimiento, indiferente si este es realizado por el operador o si es contratado. El objetivo es garantizar y conservar la confianza plena en la operación y mantenimiento de las aeronaves, evitando desastres potenciales y pérdidas. Por este motivo, la Dirección General de Aviación Civil ha especificado como parte de su Reglamento Técnico de Aviación Civil (RDAC) y como una adaptación de las Regulaciones Federales de Aviación (FAR) de los Estados Unidos la exigencia a todo explotador comercial de implementar y mantener un CASS. La necesidad de un CASS puede extenderse a industrias en las que el perjurio a personas y/o el factor económico son de elevada importancia.
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2007-01
bachelorThesis
QUITO/ EPN/ 2007
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/124
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T-IM / 1225
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/1262019-04-08T00:34:52Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Mantenimiento para puestes metálicos tipo trabe, bailey y de armadura
Yépez Cruz, Eloy Fernando
Mastrocola Vinueza, Víctor Nicola
PRODUCCION Y COSTOS
INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
PUENTES
ESTRUCTURAS METALICAS
Nuestro país ya ha comenzado con un proceso de concienciación por parte de los Organismos de Control, como la Contraloría, la cual recomienda a las instituciones que tienen a su cargo la construcción de Puentes, para que estas obras no se queden olvidadas y se planifique un Proyecto Efectivo de Mantenimiento. Con esto se generará un ahorro económico importante y sobre todo permitirá a las estructuras trabajar en condiciones de seguridad, así como también cumplir con el 100 por ciento de la vida útil proyectada y diseñada. Este proyecto explica la metodología de Mantenimiento para reducir la incidencia de agentes externos propios del medio, que afectan las características y propiedades físicas de puentes de estructura metálica de los tipos mencionados. Así también se establecerá un cronograma de las actividades de inspección y mantenimiento que se deben realizar en dichos puentes. También se explican los costos que deben ser considerados para realizar un completo plan de mantenimiento para Puentes Metálicos tipo Trabe, Bailey y de Armadura.
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2007-02
bachelorThesis
T-IM / 1224
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/126
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/1322019-04-08T00:23:16Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Seguridad industrial en calderos pirotubulares y diseño del sistema contra incendios para la sala de calderos del hospital oncológico de SOLCA Solón Espinosa Ayala
Montoya Oña, Esteban Sebastián
Loya Rivera, Alexander Fabián
MECANICA DE FLUIDOS
INSTALACIONES INDUSTRIALES
SEGURIDAD INDUSTRIAL
El presente proyecto tiene por objeto establecer un sistema de seguridad e higiene industrial para la sala de calderos del Hospital Oncológico de SOLCA Solón Espinosa Ayala; ya que no se cuenta con un programa de seguridad, la probabilidad de accidentes a los trabajadores y daños a las estructuras de las edificaciones son altas. Primeramente, se hace una breve descripción de todos los equipos e instalaciones con los que cuenta la sala de calderos de SOLCA. Se detalla los componentes, controles e instrumentos que posee cada máquina. Además, se indica el funcionamiento de todos los sistemas y líneas que se transportan por el Hospital. A continuación, se realiza las inspecciones de seguridad sobre: dimensiones y superficie de trabajo, aseo, orden y limpieza, sistema contra incendios, equipos de protección personal, instalaciones eléctricas, tanques de combustible y señalización. Al final de este apartado se incluye una evaluación de riesgos laborales de todas las área de la sala basada en la normativa española 89/391/CEE. Posteriormente se realizan las medidas de control, procedimientos y recomendaciones, en base a los resultados obtenidos en las inspecciones de seguridad. Se incluyen además mediciones de ventilación, iluminación, ruido y temperatura de trabajo; cada una con su metodología de trabajo, análisis de resultados y las recomendaciones pertinentes. Se efectúa un estudio detallado de los principales riesgos y accidentes que se pueden suscitar en los calderos pirotubulares. Se examinan los problemas en los tubos de humo, placa tubular, soldadura de elementos de refuerzo, hogar, entre otros. Se adjunta un reglamento de seguridad, en el que se incluyen puntos normativos sobre instalación, operación y mantenimiento de estos aparatos. Incluye un sistema de evacuación y emergencia para la sala de calderos, en el que se analizan accesos al edificio, salidas de evacuación y señales de evacuación, principalmente. Finalmente, se realiza el diseño de un sistema completo para protección contra el fuego en la sala de calderos. Contiene el diseño de una instalación fija en base a espuma/agua, en el que se determina el sistema de dispersión de concentrado a usar, selección de las bombas contra incendios, dimensionamiento de tuberías y rociadores para la descarga. De igual forma se presenta una alternativa adicional, en base a un sistema de detección de alarma. El proyecto concluye con una cotización de ambas alternativas.
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2007-02
bachelorThesis
T-IM / 1226
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/132
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/1452019-04-07T14:17:05Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño y construcción de un intercambiador de calor de placas
Dávila Moya, Wagner
Obando Rosero, Freddy Renán
TRANSFERENCIA DE CALOR
DISENO DE MAQUINAS
Un sistema de intercambio de calor consiste de elementos activos que contiene una superficie de Transferencia de Calor; elementos pasivos de distribución. Esta superficie, es la que se encuentra en contacto con los fluidos y a través de la cual el calor se transfiere por conducción. Un intercambiador de placas consiste en un gran número de placas de metal (que pueden ser onduladas, acanaladas) que se mantienen unidas mediante presión en un bastidor y selladas por medio de una junta o empaque de manera que se forman una serie de pasillos interconectados a través de los cuales se hacen circular los fluidos de trabajo. En la formulación del prototipo se toman valores iniciales de temperaturas, caudales, coeficiente de transferencia, etc.; que una vez finalizado el cálculo, estos tienen que ser comprobados con los resultados obtenidos en el laboratorio. Se expresan los diferentes requerimientos, limitaciones, consideraciones y especificaciones que se dispondrán para el dimensionamiento del intercambiador de calor de placas. Además, se deben tener varias consideraciones en cuanto a la unión y forma de las ondulaciones de las placas. En la construcción y montaje del intercambiador de calor de placas se consideran los diversos procesos tecnológicos y trabajos realizados para la instalación y puesta a punto del sistema. Construido el intercambiador de calor de placas se realizan diferentes pruebas en el sistema, en lo que tiene que ver con la temperatura, caudal y caída de presión. Se verifica su funcionamiento interpretando y analizando los resultados teóricos y experimentales, encontrando una correlación entre estos.
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2006-03
bachelorThesis
T-IM / CD 1124
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/145
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QUITO/ EPN/ 2006
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/1752019-04-07T22:45:26Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Formulación de recubrimientos a partir de partículas incorporadas a un polímero termoestable
Paz Enriquez, Lenin Stalin
PINTURAS
REVESTIMIENTOS PROTECTORES
CORROSION
En este proyecto se estudia la incorporación de material particulado a una resina termoestable para formular recubrimientos para protección anticorrosiva. Los recubrimientos fueron formulados considerando los parámetros de dispersión de pigmentos secos en el vehículo. El recubrimiento consta de dos componentes: una resina epóxica que actúa como el vehículo de la dispersión y una resina amina usada como el agente de curado. El material particulado fue incorporado en el primer componente. Los materiales particulados empleados en este trabajo fueron carbonato de calcio y grafito, en proporciones que varían entre 2 y 10 por ciento del volumen total del recubrimiento. La dispersión de los pigmentos fue evaluada con la norma ASTM D 1210-96. Los revestimientos preparados fueron aplicados sobre la superficie de un acero SAE 1008 y la protección anticorrosiva de los recubrimientos fue evaluada. A la mitad de los recubrimientos obtenidos se les realizó un corte para probar la adhesión del recubrimiento al sustrato. Luego se utilizó el método de inmersión en solución salina en todas probetas para realizar los ensayos del avance de la corrosión. En base a los resultados se determinó la composición del recubrimiento que permite obtener el mejor grado de protección anticorrosiva del sustrato de acero.
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2007-03
bachelorThesis
T-IM / CD 1227
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/175
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/1802019-04-07T22:45:35Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Creación de un software didáctico para el reconocimiento de las prácticas de motores diesel y gasolina en el laboratorio de termodinámica de ingeniería mecánica
Zurita Zaldumbide, María Gabriela
PROGRAMACION
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
TERMODINAMICA
Hoy en día, la tecnología avanza tan rápido, que es muy importante que las universidades caminen junto con ella, especialmente los laboratorios. Por esta razón crear un programa, que le permita al estudiante visualizar virtualmente varios conceptos de forma dinámica y comprensible, se convierte en una necesidad prioritaria. El programa GZ_MOTOR pretende enfocar la atención del estudiante en los conceptos básicos del motor de combustión interna, así como su comportamiento en el Banco de Pruebas, donde se obtiene los parámetros principales que caracterizan el comportamiento del motor a diferentes condiciones. Son fundamentales las ecuaciones utilizadas para el desplazamiento de un objeto o simplemente para generar una curva. Además archivos de audio se utilizan conjuntamente con cualquier animación, estos son herramientas que ayudan a enfatizar el conocimiento. Los principios teóricos se muestran en varias animaciones usando para ello algunas imágenes mostradas en secuencia. Cuando la velocidad con la que se presentan estas imágenes es elevada, y los cambios en los rasgos son leves, el ojo humano no percibe que se trata de diferentes cuadros sino de un video. Con estas ayudas se estructuró el programa en cuatro puntos principales: principios del motor de combustión interna, clasificación, el banco de pruebas y las curvas características con el balance de energía. Con todos estos elementos el estudiante es capaz de realizar las prácticas de motores diesel y gasolina en el Laboratorio de Termodinámica de Ingeniería Mecánica.
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2007-02
bachelorThesis
T-IM / 1228
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/180
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/1962019-04-07T13:11:12Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño de un hospital rodante par la Fundación Operación Sonrisa Ecuador
Chiriboga Arroyo, Patricio Gabriel
Vega Aguirre, Diego Mauricio
INGENIERIA DE PROYECTOS
INSTALACIONES INDUSTRIALES
Fundación Operación Sonrisa Ecuador (FOSE) es una organización no gubernamental y sin fines de lucro que brinda servicios de cirugía plástica reconstructiva y cirugía médica a niños, jóvenes y adultos con malformaciones faciales y corporales de escasos recursos económicos. Para contribuir con la labor de FOSE en sus misiones hacia zonas rurales del Ecuador donde existe un deficiente sistema de salud, surge la necesidad de diseñar un Hospital Rodante que debe contar con todas las facilidades de un establecimiento de salud de primer orden. El proceso de diseño del Hospital Rodante se inicia a partir de un estudio médico - arquitectónico, en el cual se establecen la distribución de los espacios físicos, la funcionalidad médica y los servicios que debe brindar el Hospital Rodante. Para lo cual se plantean cuatro alternativas de diseño, y mediante un correcto proceso de selección se escoge la alternativa que cumple con las necesidades médicas y requerimientos técnicos de la manera más adecuada. A partir de la aternativa seleccionada se plantea el diseño de los sistemas necesarios para el funcionamiento integral del Hospital Rodante. Estos sistemas incluyen la proyección de las instalaciones sanitarias, red de gases medicinales, ventilación y aire acondicionado, y las instalaciones eléctricas. Además el proyecto del Hospital Rodante comprende una carroceria con contenedores expandibles para lo cual se contempla el análisis de la estructura del Hospital Rodante, asi como el diseño de los mecanismos necesarios para la expansion de la estructura al llegar al lugar de operación. Adicionalmente se realiza un análisis de los costos que demanda la fabricación estructural, montaje de mecanismos, la instalación de los sistemas no estructurales y el equipamiento necesario para la completa operación del Hospital Rodante. Estudio que se lo complementa con una simulación asistida por computador para la presentación y el financiamiento del proyecto.
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2006-06
bachelorThesis
T-IM / 1194
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/196
spa
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QUITO/ EPN/ 2006
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Estudio experimental de la desulfuración para fundición gris con agitación de gas inerte
Salao Rey, Mónica Susana
Lara Robayo, Franklin Patricio
HIERRO GRIS
FUNDICION
DESULFURACION
En el presente proyecto de titulación se realizó un estudio de la fundiciones de hierro en las cuales se dan a conocer las características y su clasificación; se incluye de forma detallada la microestructura, en base al diagrama hierro-carbono y a la influencia de los elementos aleantes dentro de sus propiedades mecánicas. A partir de la influencia de estos materiales se observa que el azufre es un elemento perjudicial para la fundición, por tal motivo se estudia los procesos de desulfuración existentes y el tipo de desulfurante adecuado para una reducción del porcentaje de este elemento, permitiendomejorar las propiedades mecánicas. Por medio de una selección minuciosa se determinó que el método de desulfuración con agitación de gas inerte es el adecuado a nuestras necesidades. Mediante este estudio se estableció el procedimiento correcto, la cantidad de desulfurante y el tiempo necesario de agitación para reducir el contenido de azufre de manera eficiente. Se realizaron ensayos de resistencia a la tracción y dureza y los análisis metalográficos y de composición química, con lo que se garantiza la efectividad de este proceso obteniendo resultados satisfactorios.
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2007-03
bachelorThesis
T-IM / 1230
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/205
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/2102019-04-07T11:22:31Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño de un sistema de gestión de calidad para el laboratorio de análisis de esfuerzos
Cobos Torres, Edison Orlando
GESTION DE LA CALIDAD
METROLOGIA
NORMAS ISO/IEC 17025
El mundo globalizado exige que el trabajo cada día sea más rápido y eficiente, para lo cual la certificación o acreditación son importantes, convirtiéndose hoy en día en un requisito indispensable. Para alcanzar una acreditación es necesario contar con un sistema de gestión de la calidad, basado en la Norma ISO/IEC 17025, el mismo que impone en sus bases el mejoramiento continuo, lo cual asegura al Laboratorio seguir creciendo y lo que es más importante, compitiendo. Es fundamenta, para un buen sistema de gestión de la calidad, contar con una documentación minima en la cual consten un Manual General de Calidad y un Manual de Procedimientos. En ellos se encierra todo el conocimiento que el Laboratorio adquiere a través del tiempo. Para obtener la máxima capacidad del Laboratorio la Metrología es necesaria, siendo el principal objetivo de un laboratorio ofrecer la menor incertidumbre de medida en cada una de las actividades que ejecuta. Para este fin es necesario conocer acerca de patrones, calibraciones, trazabilidad, entre otros aspectos. Para establecer un sistema de gestión de calidad para el Laboratorio es preciso realizar una evaluación previa que consiste en determinar el porcentaje de cumplimiento con los requisitos de la Norma ISO/IEC 17025 y los procesos que desarrolla el Laboratorio.
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2007-04
bachelorThesis
T-IM / 1231
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/210
spa
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/2202019-04-08T00:27:26Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño de un tanque sobre chasis-cama alta acoplable a cabezales de transporte pesado para el trslado de combustibles líquidos
Garzón Condo, Marcelo Juan
Salas Silva, Francisco Xavier
DISENO DE MAQUINAS
PRINCIPIOS Y CONTROL DE SOLDADURA
El significativo aumento del consumo de combustibles en el país, principalmente en los últimos años, crea la necesidad de que estos sean transportados hasta el consumidor final en una forma rápida, segura y barata, siendo los auto tanques la opción más recomendable para hacerlo, los mismos que en la actualidad en nuestro medio son diseñados y construidos en una forma totalmente antitécnica y empírica. Por lo tanto, surge la obligación de que este tipo de diseños en el país deben estar regidos bajo normas y estándares tanto nacionales como internacionales, que cumplan con los requerimientos mínimos de seguridad para el traslado a granel de combustibles. Este tipo de transportes basan su diseño fundamentalmente en normas americanas como la DOT, la misma que involucra la gran mayoría de variables que se ajustan a un auto tanque como son los materiales a emplear, espesores mínimos, aplicación de cargas, accesorios, etc.; así como la norma API 1104 para la parte de soldadura; la norma API 2551 para la parte de calibración y aforo del tanque; ASME VIII DIV.1 parte UG.32 para el diseño de tapas; en lo nacional se debe proceder con la norma INEN 2261 y con regulaciones generales del Ministerio de Obras Públicas, la Dirección Nacional de Hidrocarburos y Petrocomercial. Además, para sustentar el diseño, se debe realizar un análisis completo de los elementos estructurales constitutivos del semiremolque tanque, ya sea empleando un método manual por elementos finitos, o realizando una simulación virtual computacional con los distintos paquetes de software de diseño que ofrece el mercado, reflejando todo esto en el costo final del auto tanque. Se diseña un auto tanque ejemplo con las siguientes especificaciones: Modelo autoportante poli céntrico conforme a DOT, con capacidad de 10.000 galones, posee 4 compartimientos de 2500 gal. c/u; Tiempo de descarga de 40 minutos; Peso sin carga de 5.135 Kg.; Peso con carga de 37.690 Kg., Longitud máx. de 11.5 m.; Altura máx. de 3.6 m.; Rin de 20 pulgadas.
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2006
bachelorThesis
T-IM / 1195
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/220
spa
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QUITO/ EPN/ 2006
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/2422019-04-07T14:21:26Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Elaboración de un software de entrenamiento termodinámico para la central térmica de Esmeraldas
Pico Mantilla, Juan José
Castillo Lora, Raúl Ernesto
TERMODINAMICA
INFORMATICA
TRANSFERENCIA DE CALOR
El presente proyecto esta conformado por seis capítulos distribuidos de la siguiente manera: En el capítulo 1 se presenta una introducción teórica del ciclo Rankine, la descripción de la Central Térmica Esmeraldas, el ciclo Rankine real y el cálculo de la eficiencia de la misma. En el capítulo 2 se detallan las herramientas y estrategias de programación, mediante las cuales es posible realizar los diferentes cálculos y presentaciones requeridas para el desarrollo del software. En el capítulo 3 se presenta la estructura del programa y se detallan las diferentes ventanas a las cuales es posible acceder en el software. En el capítulo 4 se presentan las aplicaciones del programa en donde se realiza un análisis detallado de los diferentes enfoques en base a los que se desarrolló este proyecto, en lo que se refiere a enseñanza. En el capítulo 5 se presentan los resultados obtenidos en el cálculo de la eficiencia de la central, en donde se detallan los errores al utilizar ecuaciones empíricas para el cálculo de propiedades del agua y se presenta el análisis del comportamiento de la eficiencia al variar ciertos parámetros. Finalmente en el capítulo 6 se presentan un conjunto de conclusiones y recomendaciones que han sido producto del desarrollo del presente proyecto.
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2007-02
bachelorThesis
T-IM / 1232
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/242
spa
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
QUITO/ EPN/ 2006
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/2512019-04-08T01:43:12Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño y construcción de una máquina semiautomática gravimétrica para el llenado con tierra en bolsas usadas en viveros forestales
Chaguamate Remache, Christian Javier
Cangás Herrera, Juan Gabriel
DISENO DE UNA EMVASADORA DE SOLIDOS
El presente trabajo tiene por objeto el diseño y construcción de una máquina semiautomática gravimétrica para el llenado con tierra de bolsas usadas en viveros forestales. La producción de llenado de bolsas que se quiere alcanzar con esta máquina es de 30 bolsas por minuto, considerando que cada bolsa llena tiene un volumen aproximado de 1330 cm3. Adicionalmente al Diseño y Construcción de la Dosificadora - Envasadora, se realizar un estudio sobre un sistema de manejo de materiales que permita transportar la tierra desde el suelo hasta la dosificadora. El proyecto recopila ciertos fundamentos teóricos acerca de la importancia que tendrá esta máquina en el sector agrícola, especialmente para los pequeños y medianos productores. Una vez descrito el sustento teórico se estudia los distintos tipos de sistemas de dosificación existentes en el mercado, encaminándose principalmente a los utilizados para la dosificación de sólidos. Para el diseño y dimensionamiento de cada elemento que conforma la máquina se debe tener en cuenta parámetros como peso, materiales, facilidad de adquisición en el mercado, facilidad de mantenimiento y optimización en la construcción. El proceso constructivo de las distintas partes que componen dicha máquina y su posterior ensamblaje, se lo hará luego de elaborar los distintos planos de taller. Para determinar el costo total de la máquina Dosificadora - Envasadora, se realiza un análisis de costos tanto de diseño, construcción y montaje.
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2007-04
bachelorThesis
T-IM / 1233
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/251
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/2812009-09-25T17:56:59Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Estudio de las propiedades mecánicas de un material compuesto de matriz polimérica reforzado con fibras dúctiles
Enríquez Capa, Iván Miguel
MATERIALES COMPUESTOS
RESISTENCIA DE MATERIALES
En este trabajo se estudia la resistencia al impacto de materiales compuestos de matriz polimérica tipo poliéster, reforzada con fibras dúctiles de cobre. En el capítulo 1 se revisan algunos de los conceptos básicos relativos a los compuestos. En el capítulo 2 se describe la importancia de la interface fibra-matriz, ya que juega un papel primordial en la definición de las propiedades físicas y mecánicas de un compuesto. En el capítulo 3 se caracterizan los materiales utilizados en las pruebas realizadas como: fibras de cobre de diferente diámetro, resina poliéster, octoato de cobalto (CO), peróxido de metiletilcetona (MEK) y ácido nítrico. También se describe el uso de equipos tales como: máquina de impacto, microscopio óptico, moldes metálicos, entre otros. En el capítulo 4 se calcula el factor volumétrico de las muestras fabricadas con miras a usarlo como parámetro para correlacionar la resistencia al impacto y la cantidad de fibras embebidas en la matriz. En el capítulo 5 se dan algunas conclusiones y recomendaciones obtenidas durante la realización del trabajo. Entre los resultados más importantes se encuentran los siguientes: El mejor comportamiento de resistencia al impacto se presenta con una matriz polimérica con un contenido de MEK y CO de 1.5% y 0.5 % en volumen de resina, respectivamente. En los ensayos con un mismo factor volumétrico, la limpieza de la fibra con ácido nítrico o con fuego dio resultados opuestos. Una vez limpiada la fibra con fuego la energía de impacto de la probeta fue menor mientras que para la fibra tratada con ácido nítrico se tiene mayor energía. Finalmente se concluye que para obtener mejores resultados es necesario mantener una interrelación entre estos parámetros, pues aumentando tanto el factor volumétrico como el diámetro de la fibra se puede mejorar los resultados.
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2006-08
bachelorThesis
T-IM / 1197
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/281
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QUITO/ EPN/ 2006
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/2782019-04-07T21:49:43Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño y construcción de una máquina limpiadora de la cubierta de cera de los panales de abeja
Taco Arias, Luis Fernando
Suntaxi Oña, Lisardo David
DISENO DE MAQUINAS
DIBUJO MECANICO
Este proyecto nace de la necesidad de hacer la operación de limpieza de la cubierta de cera de los panales de abeja (desoperculado), una operación más rápida. Entonces se procede a diseñar y construir un prototipo que permite la limpieza de los panales de abeja. Se inicia con un estudio de campo sobre la operación de desoperculado, del que se obtienen los parámetros funcionales de diseño y construcción. En el desarrollo se resumen conceptos y términos utilizados en la apicultura. A continuación se describen parámetros importantes en los cuales se basan los diseños de los elementos mecánicos, además presenta el análisis y selección de alternativas, así como también el protocolo de pruebas que se realiza al prototipo al finalizar su construcción. A continuación diseños de los elementos mecánicos y partes que conforman el prototipo. Luego se detalla la construcción y montaje de los mecanismos, además de la pruebas de campo. Mas adelante se resumen los costos de adquisición de cada uno de los elementos constitutivos. Por ultimo se presentan conclusiones y recomendaciones que ayudan al correcto funcionamiento del prototipo.
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2007-04
bachelorThesis
T-IM / 1235
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/278
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Proyecto de implantación de un laboratorio de higiene de campo y seguridad industrial
Bermeo Montalvo, Christian Andrés
METROLOGIA
SEGURIDAD INDUSTRIAL
En el presente proyecto se pretenden dejar las bases para la implantación de un Laboratorio de Higiene de Campo y Seguridad Industrial en la Escuela Politécnica Nacional, el cual pueda ser de beneficio para los estudiantes de la Universidad como también para las empresas de nuestro país. En el primer capítulo se menciona la importancia que tiene hoy en día la Higiene de Campo y la Seguridad Industrial en las Empresas si es que éstas desean entrar en el mundo de la Competitividad. Se mencionan los riesgos a los que están sometidos los trabajadores de las empresas, sus efectos, como podrían ser controlados, y los niveles permisibles por el individuo de acuerdo a Normas reconocidas tanto nacionales como internacionales. Además se presentan los equipos necesarios para la detección de estos riesgos, su funcionamiento, y evaluaciones de los mismos en algunos de los Laboratorios de la Universidad y en el Sector Industrial, con el fin de mostrar su importancia y utilidad en el campo industrial. Finalmente se indican los equipos que como mínimo se requieren para empezar con el funcionamiento del Laboratorio, con algunas alternativas de casas comerciales. Además se muestra una alternativa de ubicación en la Escuela Politécnica Nacional para el Laboratorio.
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2007-05
bachelorThesis
T-IM / 1236
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/283
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QUITO/ EPN/ 2007
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Plan de implementación de producción más limpia en la empresa Kubiec S. A.
Yandún Escobar, Aníbal Alejandro
Viera Garzón, Luis Eduardo
PRODUCCION MAS LIMPIA
INGENIERIA DE PROYECTOS
El presente trabajo se encuentra orientado hacia empresas del sector industrial metal mecánico que quieran optimizar sus procesos y tecnificar sus instalaciones, con el fin de mejorar su eficiencia y ser más competitivos. El proyecto desarrollado en la presente tesis determina la "Implantación de la Metodología de la Producción Más Limpia" en la empresa Cubiertas del Ecuador "KUBIEC" S.A., específicamente en la sucursal ubicada en la ciudad de Guayaquil, a partir del mes de febrero del 2005 hasta junio del 2006. El objetivo de la tesis es optimizar los procesos productivos la empresa a través de tecnologías limpias y a la vez generar ganancias como consecuencia de la aplicación de las buenas prácticas operacionales que implica aplicar la metodología del programa de Producción más limpia. La implantación del programa de "P+L" en la empresa "KUBIEC" S.A., requirió ejecutar una auditoria interna y externa de las instalaciones, de donde se definió el estudio técnico de tres opciones de mejora, las cuales son: Implantación de un nuevo sistema de corte en el proceso de Perfilado, la Innovación tecnológica del sistema de bobinado en el Conjunto Slitter y la elaboración de un Lay-out estratégico. En el actual proyecto de tesis se analiza detalladamente, la metodología del programa de Producción más limpia, la evaluación de posibles alternativas de estudio, selección y ejecución de los casos a implantar como parte del programa y finalmente se indican los resultados obtenidos, posterior a la implantación del proyecto.
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2006-10
bachelorThesis
T-IM / 1198
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QUITO/ EPN/ 2006
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Estudio del uso de dispositivos postcombustión en los vehículos a diesel de transporte público urbano del Distrito Metropolitana de Quito
Guamán Méndez, Margarita Elizabeth
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
El crecimiento del parque automotor diesel que circula en el Distrito Metropolitano de Quito, ha ocasionado el aumento de los niveles de monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOX), dióxido de azufre (SO2), hidrocarburos (HC) y material particulado (PM10) contaminantes nocivos para la salud pública. Estudios recientes a nivel mundial han demostrado que la exposición continúa a estos gases, son la causa de muertes prematuras, mortandad infantil, enfermedades respiratorias y cardiacas, por lo que surge la necesidad de plantear estrategias de control, como: el uso de dispositivos postcombustión, el mejoramiento de la calidad del diesel y normas de emisión más exigentes. El estudio presenta la factibilidad técnico - económica de la aplicación de dispositivos postcombustión (filtros de partículas diesel (DPF), catalizadores de oxidación diesel (DOC), reactor de partículas, etc.) como alternativa de reducción de los contaminantes, los cuales serán readaptados a los autobuses. La efectividad del dispositivo depende de su capacidad de reducción, lo que será verificado mediante un protocolo de pruebas. Los resultados de la aplicación de tecnologías postcombustión serán óptimos si se utiliza un combustible diesel con bajo contenido de azufre.
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2006-07
bachelorThesis
T-IM / 1199
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QUITO/ EPN/ 2006
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/3032019-04-08T10:44:27Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Elaboración del manual de la calidad para el laboratorio de máquinas herramientas de la Escuela Politécnica Nacional según norma ISO/IEC 17025:2005
Vicuña Calle, Luis Miguel
Dután Amay, Hugo Alfredo
GESTION DE LA CALIDAD
ESTADISTICA
INFORMATICA
El presente proyecto constituye un estudio de la implantación de un Sistema de Gestión de la Calidad dentro del Laboratorio de Máquinas Herramientas que cumpla con los requisitos de la norma internacional ISO/IEC 17025:2005. El Capítulo 1 involucra los antecedentes, justificación, objetivos y alcance del proyecto realizado, dándose también las pautas sobre las normas internacionales ISO, la presentación del Laboratorio de Máquinas Herramientas, las actividades que desempeña y una proyección para con el Laboratorio a fin de trabajar bajo la norma ISO/IEC 17025:2005. El Capítulo 2 es una recopilación de toda la información investigada y necesaria para el buen manejo organizacional de las actividades dentro del Laboratorio de Máquinas Herramientas. El Capítulo 3 analiza la situación actual del Laboratorio de Máquinas Herramientas con respecto a la norma internacional ISO/IEC 17025:2005 y el planteamiento de la alternativa de gestión para mejora del Laboratorio. Se realiza un estudio de mercado que permita ver la necesidad de manejar un laboratorio bajo normas de calidad ISO. El Capítulo 4 describe en primera instancia todo lo concerniente a la norma internacional ISO7IEC 17025:2005, capítulo por capítulo, explicándose cada situación presente dentro de la norma. Finalmente está la presentación del modelo a seguir para la realización de toda la documentación necesaria para tener un laboratorio que trabaje bajo las especificaciones de dicha norma internacional. El Capítulo 5 presenta las conclusiones del proyecto y recomendaciones propuestas para un correcto manejo del sistema de calidad.
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2007-04
bachelorThesis
T-IM / 1237
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QUITO/ EPN/ 2007
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Diseño, construcción y pruebas de un biodigestor experimental para fines didácticos
Villafuerte López, Milton Iván
Razo Achig, Edison Rodrigo
DISENO DE MAQUINAS
ENERGIAS ALTERNATIVAS
A raíz de las crisis energéticas de los años setenta y de la necesidad planteada en la cumbre económica mundial en 1978 en Nairobi, de desarrollar programas energéticos específicos para los países en vías de desarrollo entonces aquejados por su alta dependencia de importaciones de crudo, la Republica Federal de Alemania concibió el programa Especial de Energías Renovables para diversos proyectos de cooperación técnica. Objetivo principal de este programa es contribuir a mejorar el abastecimiento de energía de países en desarrollo y aminorar los entonces ya visibles efectos ecológicos de la erosión producida por la sobre explotación de madera. Debido a esto, se estudio la producción de energías alternativas que entre otras, incluye la producción de biogás, el cual se puede obtener de la descomposición anaeróbica en ciertos aparatos llamados biodigestores. La producción de biogás puede obtenerse de la descomposición de materia orgánica, tanto vegetal como animal, la única variable es la cantidad de biogás y bioabono que se puede obtener en un determinado tiempo, ya que esta producción depende de diversos parámetros tanto ambientales como: la temperatura, tamaño de biodigestor; así como también del tipo de sustrato que se coloca en biodigestor. Pero sin importar las variables con que se cuentan, la producción siempre va a ser la suficiente como para que pueda ser aprovechada por la gente que instale este aparato, así como también puede ser producido para la venta a empresas distribuidoras de gas.
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2007-03
bachelorThesis
T-IM / 1238
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/306
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QUITO/ EPN/ 2007
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Diseño y construcción de una matriz de inyección para la fabricación de enchufes
Morales Veneras, Carlos Eduardo
López Chicaiza, Mauricio Javier
DISENO DE MAQUINAS
DIBUJO MECANICO
TRANSFERENCIA DE CALOR
El proyecto nace de la necesidad de construir matrices de inyección de alta calidad, bajos costos y una alta producción. Se inicia con el estudio de los principales fundamentos de matrices. Una vez entendido estos fundamentos, se realiza el estudio de alternativas con el fin de obtener la mejor y proceder a realizar el diseño y construcción de la matriz. El diseño abarca tres aspectos fundamentales que son: características de máquina, diseño de elementos mecánicos y el diseño por transferencia de calor. En el proyecto de titulación se detallan: la construcción y montaje de los elementos que conforman la matriz, además de pruebas de campo. Un capitulo importante del proyecto es el de costos, en el cual se detallan los costos totales de la matriz. Por último se presentan las conclusiones y recomendaciones que ayudan al correcto funcionamiento de la máquina.
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2007-05
bachelorThesis
T-IM / 1239
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QUITO/ EPN/ 2007
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Rediseño del reductor principal del horno de la empresa cementos Selva Alegre
Guevara Guevara, Germanico Geovanny
DISENO DE MAQUINAS
MECANICA APLICADA
CIENCIA DE MATERIALES
El trabajo consiste en la descripción de los procesos para la producción de cemento, estudio de los procedimientos de mantenimiento de reductores y del análisis del diseño de engranajes. Dentro del proceso de producción de cemento, éste empieza con la obtención, almacenamiento y preparación de materias primas, almacenamiento y preparación de combustibles, cocción de las materias primas, molienda del clínker, almacenamiento del cemento, ensacado y expedición de cemento. Para que los efectos sean los mínimos en cuanto a producción de clínker, se parte del análisis del diseño original y de un estudio posterior de los efectos del incremento en la producción y máxima velocidad del horno. El procedimiento para determinar este objetivo se muestra: 1. Evaluar la posibilidad de cambio del sistema de transmisión y de sus componentes de acuerdo a las restricciones que presenta el reductor. 2. Establecer la cinemática de funcionamiento, es evaluar las dimensiones, velocidades de funcionamiento, potencia transmitida, tipos de engranajes, ubicación relativa respecto a los demás componentes. 3. Analizar el estado del reductor actual y de sus partes, que consiste en evaluar los esfuerzos, dimensiones, tanto de ejes, rodamientos, chavetas, engranajes, piñones; evaluar factores de seguridad por falla estática y falla por fatiga a flexión y superficial, para comparar el nuevo diseño. 4. Evaluar los factores de seguridad de los elementos que no sufren modificación o cambio y los costos de implementar el sistema
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2007-06
bachelorThesis
T-IM / CD 1240
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QUITO/ EPN/ 2007
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Diseño y construcción de una máquina semiautomática selladora de fundas plásticas con una capacidad de treinta sellos por minuto
Quisirumbay Gaibor, Danny Santiago
Bedoya Buenaño, Iván Rodrigo
DISENO DE MAQUINAS
ANALISIS DE MECANISMOS
La tecnificación de la industria de refrescos del país, provoca que las empresas involucradas en esta rama busquen nuevos métodos de producción que resulten en alta productividad y bajo costo es por esto que se ha decidido diseñar y construir una maquina semiautomática selladora de fundas plásticas con una capacidad de treinta sellos por minuto, incrementado así la productividad de las empresas. Polietileno es un compuesto que tiene como parte fundamental de su estructura una resina de alto peso molecular, que para trabajarlo se lo puede obtener líquido o lo suficientemente blando para su manipulación y que en su estado final vuelve a ser sólida, obteniendo así el objetivo para el cual fue procesado. El termosoldado del polietileno se logra mediante la aplicación de presión y temperatura. Dado que el polietileno es ideal para la elaboración de fundas o películas de embalaje, debido a su transparencia, alta flexibilidad, tenacidad, bajo costo, alta resistencia al ataque químico, además retiene y mantiene la humedad. Pueden elaborarse fundas debido a su flexibilidad en el sellado con calor, su facilidad para ser impreso con un tratamiento adecuado. El tipo se selladora seleccionada presenta dos mordazas, la primera que se encarga de un sellado vertical, el cual da la forma de tubo a la película de polietileno. la segunda es la encargada de realizar un sellado horizontal, el cual da la forma final a la funda. La razón fundamental para optar por una selladora semiautomática radica en el tiempo de producción, evita la manipulación del líquido de los refrescos, con lo cual se obtiene que el tiempo y costo de producción sean menores.
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2007-06
bachelorThesis
T-IM / CD 1241
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/3302019-04-07T12:10:53Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Aplicación del método de elementos finitos y programas computacionales en el diseño estructural de una galpón para el taller de la Empresa PROCOPET S.A.
Sotomayor Grijalva, María Verónica
Cortez Latorre, Oswaldo Xavier
RESISTENCIA DE MATERIALES
ESTRUCTURAS METALICAS
El presente proyecto de titulación tiene por objeto diseñar el galpón para el taller de la empresa PROCOPET S.A. en base a la aplicación de programas computacionales que aplican el Método de Diseño por Elementos Finitos (MEF). El proyecto radica en la necesidad de la empresa PROCOPET S.A., la cual necesita incrementar su producción en cuanto a la fabricación de tanques de hasta de 500 bbl, manifolds de inyección y producción y prefabricación de tubería para proyectos que se ejecuten en el Oriente ecuatoriano. La solución que la empresa propone se da a través del diseño y construcción de un taller que incluya un puente grúa de 10 toneladas de capacidad nominal. Para el efecto, se seleccionan dos programas computacionales: SAP 2000 V10, y ALGOR. El objeto de seleccionar dos programas computacionales es determinar las bondades y defectos de cada uno de ellos, observar el ingreso de datos, el proceso de cálculo y la emisión de resultados. El diseño estructural del taller sigue una secuencia plenamente determinada en cada una de sus etapas: el diseño arquitectónico es una idea general proporcionada por la empresa. Partiendo de esto se procede con la etapa de estructuración y estimación de cargas para posteriormente continuar con la etapa de prediseño y luego el diseño definitivo. La etapa de diseño incluye la realización de los cálculos correspondientes a la verificación de los resultados emitidos por los programas para el caso de una de las columnas, cálculo de pernos, soldaduras y placas requeridas, cálculo para la recomendación de la cimentación necesaria para soportar tanto las cargas del suelo en ese sector geográfico como las cargas debidas al peso del taller y las cargas generadas por el puente grúa. Se complementa el proyecto con la emisión de los planos para construcción y el análisis de costos del mismo.
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2007-03
bachelorThesis
T-IM / 1242
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/330
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/3522019-04-07T18:22:56Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Obtención de compuestos de polidropileno reforzado con fibras de abacá mediante moldeo por compresión
Páez Moscoso, Juan Carlos
CIENCIA DE MATERIALES
INGENIERIA DE MATERIALES
MATERIALES COMPUESTOS
Las regulaciones de los gobiernos y el mundialmente creciente sentido ambientalista exigen el diseño de materiales que además de cumplir con su función sean amigables con el medio ambiente. Por otro lado, en el Ecuador únicamente el 14% del abacá producido se utiliza para obtener fibras para exportación, quedando un remanente o desperdicio del 86% que podría ser utilizado en productos alternativos con alto valor agregado. Este trabajo trata de contribuir con el desarrollo de materiales compuestos que además de cumplir con su función de diseño sean ambientalmente amigables, y de aportar a la ampliación del negocio del abacá en el país al emplear el remanente de las exportaciones. Para esto se estudian los compuestos de PP/abacá, obtenidos mediante moldeo por compresión. Este proceso se seleccionó por ser simple y porque minimiza la degradación física y térmica de la fibra, a diferencia de los procesos de conformado comunes para este tipo de materiales, como son el de inyección y extrusión. Se obtuvieron compuestos de fibra corta y orientada al azar con fracciones másicas de fibra de 15, 20, 30 y 35% y longitudes de 10, 20 y 30 mm, y se compararon sus propiedades mecánicas. Los compuestos PP/abacá con fibra de longitud mayor a 20 mm y con fracciones de masa mayores al 30% mostraron las mejores propiedades mecánicas. Adicionalmente, se estudiaron compuestos de fibra continua y orientada unidireccionalmente con fracciones másicas de 15, 20, 30 y 35%, mostrando propiedades mecánicas muy superiores a los de fibra corta y orientada al azar. Finalmente, los parámetros del proceso de moldeo por compresión fueron mejorados mediante la variación de los tiempos y presiones involucrados en cada etapa del procesamiento: precalentamiento, moldeo y enfriamiento. Se ha observado que una selección apropiada de estos parámetros permite mejorar las propiedades de los compuestos y obtener así un reforzamiento significativo en la matriz por parte de la fibra.
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2007-06
bachelorThesis
T-IM / 1243
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/352
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/3802019-04-08T02:01:56Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Planificación estratégica y mejoras de la productividad en la industria metalmecánica
Miño Enríquez, Irene Catalina
GESTION DE CALIDAD
PRODUCCION Y COSTOS
INGENIERIA DE PROYECTOS
La Planificación Estratégica se presenta como el método más completo de todos los disponibles al momento, mediante el cual se pueden sanear algunos problemas que continuamente se presentan en las organizaciones. La falta de un desarrollo productivo y competitivo ha llevado a determinar que la creación de un Plan Estratégico que dirija las actuaciones empresariales es un método que correctamente aplicado puede arrojar resultados favorables para el desarrollo empresarial integral. Valiéndose de la Planificación Estratégica muchas empresas a nivel mundial han llegado a optimizar todos los recursos que intervienen en la fabricación de sus productos, llevándoles a posiciones de liderazgo o por lo menos mejorando su actuación en el mercado; ya que puede ser la única arma, para poder luchar contra algunas falencias superables pero a veces indetectables sin un diagnóstico adecuado. La Planificación Estratégica sirve como medio para vincular la imagen futura que espera tener la empresa, con los medios, recursos y responsables de llevarle a esa posición. Generar un cambio efectivo en la organización, es el objetivo fundamental de este proyecto, para lo cual ha sido necesario entretejer todos los pasos y herramientas aquí presentados, creándose una guía sencilla y completa
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2006-10
bachelorThesis
T-IM / 1201
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/380
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QUITO/ EPN/ 2006
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/3812019-04-08T04:22:28Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño de un sistema estructural en cantilíver para el montaje de puentes tipo trabe de luces grandes
Cañizares Puebla, Darwin Vinicio
Vergara Viteri, Luis Paúl
ESTRUCTURAS METALICAS
DISENO DE MAQUINAS
PUENTES TIPO TRABE
LANZAMIENTO DE PUENTES
ESTRUCTURAS METALICAS EN CANTILIVER
En el Ecuador existen muchos lugares de gran importancia en el sector productivo que se encuentran aislados o incomunicados por causa de nuestra irregular geografía, tal es el caso de ríos de gran caudal y cuencas grandes donde no es factible usar técnicas de lanzamientos de puentes tradicionales como es el caso de estructuras modulares soporte. Por ello se ha visto en la necesidad de buscar nuevas técnicas de lanzamiento debiendo ofrecer seguridad y bajo costo. El diseño del sistema estructural en cantilíver para el montaje de puentes tipo trabe denominado Nariz de Lanzamiento, permitirá solucionar los problemas antes mencionados, pues esta es una alternativa versátil, de fácil transporte y manipulación. Además es un sistema estructural reutilizable para varios montajes de puentes de características similares lo que le hace económico en comparación con otros tipos de sistemas de lanzamientos de puentes que son construidos para un puente en particular. Con este diseño se soluciona problemas para incorporar grandes zonas agrícolas y ganaderas a través de un fácil montaje de puentes en ríos de gran caudal y cuencas de grandes alturas donde se limitan otras alternativas de lanzamiento de puentes. En el diseño se determina los diferentes componentes y módulos del prototipo de tal manera que permita su fácil manejo, manipulación y transportación.
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2006-09
bachelorThesis
T-IM / 1202
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/381
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QUITO/ EPN/ 2006
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/3392019-04-07T20:49:44Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño y construccion de una maqueta animada de allosaurio para el museo de historia natural de la Escuela Politécnica Nacional. Parte mecánica
Vinueza Lozada, Alexy Fabián
Herrera Jumbo, Angel David
DISENO DE MAQUINAS
ANALISIS DE MECANISMOS
El presente Proyecto de Titulación se orienta a cubrir una necesidad de equipamiento en una dependencia de la ESCUELA POLITECNICA NACIONAL, cual es el Museo de Historia Natural. Consiste en diseñar y construir la estructura de la maqueta de un Allosaurio, conjuntamente con los mecanismos de accionamiento. El conjunto está dotado de diversos movimientos que empiezan en su torso y terminan en su cabeza. Todo esto sostenido por el bastidor, que son sus patas. Los mecanismos son movidos por motores eléctricos de corriente continua. Parte fundamental constituye el diseño de mecanismos de la maqueta, configurando un conjunto de 4 grados de libertad. La sola idea de componer un movimiento de esta complejidad habla por sí sola de la considerable envergadura de este requerimiento. Sin embargo, debe entenderse la dificultad adicional del emplazamiento de las transmisiones dentro de un espacio extraordinariamente particular. Esta circunstancia nos obligó a que realmente construyamos dos prototipos. El primero fue un ensayo a escala reducida, para estudiar la tridimensionalidad del marco geométrico dentro del cual debíamos ubicar motores y mecanismos. Incluso; esta construcción preliminar favoreció el trabajo de incorporación de componentes electrónicos, trabajo éste que no lo realizamos nosotros. El segundo prototipo a escala real, constituye el motivo final de este trabajo. Motores, mecanismos y más partes incorporadas a la maqueta requirieron un Diseño Estructural cuidadoso, el cual posiblemente podría haber justificado por sí solo un Proyecto de Titulación para Ingeniero Mecánico. Los dispositivos eléctricos que se utilizan en la estructura tienen por objetivo automatizar los movimientos de determinadas partes del Allosaurio. Estos se controlan electrónicamente desde afuera de la maqueta. Uno de los aspectos más trascendentales de este trabajo significó el hecho de ser parte de un proyecto multidisciplinario al que contribuyeron un graduando de Ingeniería Electrónica y un constructor artístico, con quienes debimos avanzar coordinadamente.
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2007-06
bachelorThesis
T-IM / 1245
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QUITO/ EPN/ 2007
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Distribución de planta de un taller de mantenimiento automotriz para vehículos de hasta 3 toneladas para transporte de pasajeros
Vargas Vallejo, Michel Eduardo
INSTALACIONES INDUSTRIALES
PRODUCCION Y COSTOS
INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
Los talleres de reparación automotriz han cobrado especial interés en los últimos tiempos, debido a la amplia gama existente y al creciente aumento del parque automotor en el Ecuador. Esto permite escoger el sitio en el cual se repare el vehículo, teniendo en cuenta el tiempo de permanencia, los repuestos utilizados, las técnicas de reparación aplicadas, la calidad de los equipos, herramientas, procesos y; por supuesto, el costo de la reparación. Adicionalmente, los vehículos son cada vez más seguros y los clientes más exigentes, hechos que obligan a contar con un taller que esté en la capacidad de reparar el vehículo técnicamente y devolverle luego de la reparación, las condiciones de seguridad activa y pasiva originales. Por estas razones, cobra vital importancia contar con una distribución de planta óptima del taller que satisfaga los requerimientos de productividad, rapidez, calidad, seguridad y confianza que demanda el mundo actual. El presente proyecto contiene una propuesta óptima de la distribución de planta del taller ideal de mantenimiento automotriz multimarca en el país; diseñada a través de nuevos conceptos y técnicas que permiten alcanzar el alto nivel requerido para ofrecer reparaciones de excelente calidad a un costo justo, con una adecuada utilización de los recursos en un lugar seguro y amigable con el medio ambiente. Adicionalmente se explican los costos involucrados que deben ser considerados para realizar la implementación de un taller de estas características.
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2007-03
bachelorThesis
T-IM / 1244
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QUITO/ EPN/ 2007
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Influencia del emplazamiento del tubo de escape de los buses del Distrito Metropolitano de Quito en la potencia y el ambiente
Caiza Jácome, Pablo Geovanny
TUBO DE ESCAPE
OPACIDAD
POTENCIA DEL MOTOR
PERDIDAS DE PRESION
El presente proyecto se realiza en cinco capítulos, en los cuales se detalla el estudio de la contaminación de la atmósfera, los fundamentos del motor diesel con sus ciclos termodinámicos y se sintetiza el cálculo de las caídas de presión para flujos en tuberías. Se determina la influencia que provoca el modificar el tubo de escape de los buses que circulan en el Distrito Metropolitano de Quito (D.M.Q.). Esto enfocado a determinar las variaciones en la potencia del motor al aumentar longitud de tubería y accesorios al sistema de escape de los autobuses así como también el impacto ambiental provocado, mediante mediciones de opacidad. El estudio se lo realiza sobre un autobús Chevrolet FTR 32 M, año 2003, del cual se obtienen mediciones de la velocidad de los gases en la salida del tubo de escape al variar su configuración. Dichas mediciones son utilizadas para el cálculo de las pérdidas de presión que se originan aplicando la mecánica de fluidos y los resultados son interpretados en el diagrama termodinámico presión volumen del ciclo diesel, así como sus respectivas curvas de torque y potencia. Para determinar la influencia en la contaminación del ambiente se determina una muestra de 120 buses a los cuales se les practica la prueba de opacidad. Estos buses son clasificados de acuerdo a su configuración del tubo de escape. Los resultados de opacidad son comparados con los límites máximos permitidos en las normativas vigentes en el D.M.Q (Norma INEN 2207:98). De los resultados obtenidos durante el desarrollo de éste proyecto de investigación se detallan las conclusiones y recomendaciones.
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2007-06
bachelorThesis
T-IM / 1247
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QUITO/ EPN/ 2007
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Categorización espacial del parque automotriz del Distrito Metropolitano de Quito de acuerdo a la tasa de multimotorización, tecnología de emisión y tipo de uso diferenciado en las zonas que lo conforman
Casligllia Ger, Darwin Fabricio
Aldaz Salazar, Luis Miguel
MOTORES DE CICLIO OTTO
ANALISIS ESTADISTICO
GEOESTADISTICA
TECNOLOGIA AUTOMOTRIZ
En el presente trabajo se va a describir las principales características técnicas y tecnológicas de los vehículos de ciclo Otto que circulan en el Distrito metropolitano de Quito, se profundizará en los sistemas principales para su funcionamiento como el sistema de encendido, de alimentación de combustible, y el mas importante para este estudio, el de control de emisiones, se describirá cada uno, y se muestra también las ventajas de uno con relación a otro, luego se analizan las principales causas de contaminación ambiental y se describirá cada una, el impacto de estas en el ambiente y en la salud de las personas son puntos que también se va a analizar lo que está en el primer capítulo. En el segundo capítulo se detalla la metodología y las herramientas necesarias para desarrollar el estudio estadístico requerido para obtener la multimotorización familiar, para lo que se cuenta con la geoestadística como herramienta y el estudio realizado por la oficina de Catastros y Avalúos del Municipio de Quito, en este capítulo se explica como el municipio clasificó a las familias para realizar los cobros de impuestos, este estudio es muy útil para tener un primer criterio de clasificación por sectores de las familias en Quito, además que va a servir de fundamento para obtener la multimotorización familiar. En el tercer capítulo se describe en detalle como se va a clasificar a las familias para proceder a encuestarlas, se define a la multimotorización y se le da una interpretación matemática, Luego se presentan los resultados de Multimotorización, los cuales se indican por sector, gráficamente y con su respectiva evolución normal, a pesar de que en la misma evolución del trabajo se tuvo inconvenientes fue necesario ajustarlos de acuerdo a la teoría de aplicación de encuestas y a la experiencia empírica de observación directa y de comparación como se muestra en detalle en este capítulo, En el capítulo cuatro se explica la metodología que se utiliza para determinar las zonas donde el transito de la ciudad es mas pesado que otras utilizando el plan maestro de planificación y gestión del tránsito de Quito, mediante este estudio se determina que sector o zona debe ser considerado estadísticamente representativo para tomar datos de el tipo de vehículos que circulan por cada sector. Finalmente este trabajo pretende mostrar las ventajas de conocer la información obtenida y busca servir para estudios mas profundos en la evaluación municipal de Quito.
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2007-05
bachelorThesis
T-IM / CD 1248
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QUITO/ EPN/ 2007
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Redistribución de la maquinaria e instalación en el área de producción de la rectificadora Botar S.A.
Vargas Canelos, Jorge Mauricio
Armijos Campoverde, Jimmy Patricio
DIBUJO INDUSTRIAL
INSTALACIONES INDUSTRIALES
El presente proyecto de titulación tiene como objetivo realizar un estudio sobre las diferentes distribuciones de planta, que se pueden efectuar en la Rectificadora Botar S.A. La elaboración de esta redistribución se desarrolla a partir del marco teórico de la distribución de la planta, los aspectos relativos a políticas generales de la empresa, requerimientos de maquinaria y flujo de materiales, continuando con cálculo de espacios para la planta y proyección de espacios totales. La maquinaria es el componente principal de cualquier sistema productivo o de servicios, además se requiere, equipos de apoyo, de oficina, mobiliario, etc. que ayudan al correcto desarrollo de las actividades. Todos los componentes anteriormente descritos deben ser considerados en un adecuado ordenamiento que esté correctamente organizado en función de las necesidades productivas de una empresa. Para lograr una eficiente distribución, esta debe estar planificada en función de las dimensiones externas de trabajo, área de trabajo recomendada, peso, facilidad de acceso, etc. Es por ello que el presente proyecto ha sido evaluado, en base a una filosofía industrial denominada Sistemas JIT, las características principales de este sistema se basan en la forma de optimizar un sistema de producción.
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2007-06
bachelorThesis
T-IM / 1249
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QUITO/ EPN/ 2007
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Diseño de una unidad de filtración de agua de formación de pozos petroleros
Miranda Almeida, Gabriel Alejandro
Medina Rosero, Julio Santiago
DISENO DE MAQUINAS
TURBOMAQUINAS
CIENCIA DE MATERIALES
Los procesos de producción de pozos petroleros generan en conjunto con el crudo, agua de formación y otros elementos. El agua de formación se aprovecha en procesos de mantenimiento de pozos (procesos de inyección). Debido a esto, es necesario eliminar las partículas en suspensión que pueden generar efectos nocivos para la formación rocosa. Existen varios métodos de separación de sólidos en suspensión, sin embargo, se han empleado únicamente métodos físicos. El sistema de filtración empleado permite realizar el proceso de separación en dos etapas: la separación de partículas en suspensión de hasta 15 ?m por la acción de un hidrociclón y la posterior separación de partículas de hasta 10 ?m por medio de un tanque de presión que contiene 15 filtros de cartucho de polipropileno. Para evitar los efectos nocivos de la corrosión, se han seleccionado materiales de alta estabilidad química, como son el PVC para la tubería, el polipropileno para el hidrociclón y el acero inoxidable 316 para el tanque de filtros y otros elementos. El sistema de impulsión o bombeo es totalmente independiente, puesto que se ha previsto la instalación de una bomba centrífuga de rodete abierto movida por un motor de combustión interna ciclo Otto de 6.5 HP. Durante el diseño de la estructura metálica se han elaborado los WPS precalificados que permitirán su construcción basados en la norma AWS D 1.1.
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2007-06
bachelorThesis
T-IM / CD 1249
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QUITO/ EPN/ 2007
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Estudio exploratorio de la cultura en la unidad de producción
Delgado Araujo, Rita Ubaldina
PRODUCCION INDUSTRIAL
SOCIOLOGIA DEL TRABAJO
PSICOLOGIA INDUSTRIAL
GESTION DE LA CALIDAD
GESTION EMPRESARIAL
Con el presente estudio se pretende suplir en algo las posibles deficiencias en lo referente a la comunicación, liderazgo, interpretación de situaciones tecno-sociales, que podrían tener algunos ingenieros mecánicos y/o de otras carreras. Además se desea descifrar cuales son los factores más importantes y que en general se presentan dentro de las empresas de producción en el Ecuador. Este conocimiento es imprescindible no solo para la aplicación sino para la corrección de los mismos, de modo de mejorar el trato hacia el factor humano y como resultado aumento de la productividad en las empresas y la instauración de un clima más humano, que propenda a la autorrealización de todos. Este proyecto está conformado por cinco capítulos distribuidos de la siguiente manera: En el capítulo I se presentan nociones generales sobre cultura, como algunos conceptos desde el punto de vista de varios autores, relaciones sociales de producción, globalización de la cultura, multiculturalismo. En el capitulo II se enfoca la cultura organizacional, definiciones de algunos autores, tipos de organización, tipos, funciones, desarrollo, importancia, factores y nacimiento de la cultura organizacional. En el capítulo III se describe la metodología empleada en el estudio exploratorio, algunos métodos para diagnosticar la cultura organizacional, formulación de cuestionarios, entrevista, registro de la información. En el capítulo IV se encuentra el análisis de la información obtenida, tanto cualitativa como cuantitativamente. Finalmente en el capitulo V se indican los resultados obtenidos tras realizar el análisis de dicha información. Además se plantea una serie de conclusiones y recomendaciones que permitirán mejorar y optimizar el presente trabajo, de modo de proponer temas emergentes para futuros estudios.
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2007-06
bachelorThesis
T-IM / 1251
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QUITO/ EPN/ 2007
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Aplicación de un istema de calidad en el Centro de Transferencia tecnológica para la capacitación e investigación en control de emisiones vehiculares
Jaguaco Asimbaya, Patricia Elizabeth
Aguilar Rosas, Rocío Tamara
GESTION DE CALIDAD
Se ha elaborado un Sistema de Calidad para el Centro de Transferencia Tecnológica para la Capacitación e Investigación en Control de Emisiones Vehiculares, el cual permita ejecutar sus actividades de manera ordenada y con calidad, para obtener la satisfacción del cliente. Para su implementación se han establecido como base los requisitos de la Norma ISO/IEC 17025:2005. En el primer capítulo se desarrollan los conceptos y definiciones de la Serie ISO, y se detallan las normas complementarias con su respectivo alcance, características y aplicación. En el segundo capítulo se detalla la situación actual del CCICEV, señalando su misión, visión y una descripción de los servicios que actualmente presta. En el tercer capítulo se realiza una comparación entre la situación inicial del CCICEV respecto a los requisitos de la Norma ISO/IEC 17025:2005 e ISO 9001:2000. De esto se obtuvo una lista de prioridades y recomendaciones, cuya aplicación constituye el alcance de este proyecto. En el cuarto capítulo se definen la política y objetivos de la calidad que verifican el compromiso de la dirección con la implementación del sistema de gestión de la calidad y su mejora continua.
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2007-06
bachelorThesis
T-IM / 1252
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QUITO/ EPN/ 2007
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Elaboración del proceso de fabricación de un intercambiador de calor para la planta de gas del complejo industrial Shushufindi
Vire Sánchez, Carlos Mauricio
CIENCIA DE MATERIALES
PROCESOS DE FABRICACION
METALURGIA DE LA SOLDADURA
En este documento se analiza el proceso de fabricación para la construcción de un intercambiador de calor para la planta de gas del Complejo Industrial Shushufindi. El desempeño de este intercambiador interviene directamente en la recuperación de componentes del GLP, por lo que se requiere un intercambiador de gran eficiencia, el intercambiador de calor analizado en este proyecto es de tipo compacto de placas y aletas. Este intercambiador se ha diseñado en base a las condiciones de las instalaciones y de operación de la planta de gas, entre estos requerimientos se encuentran la temperatura y presión de los fluidos, dimensiones máximas del intercambiador para que haya acople correcto entre las boquillas y las líneas de flujo de la planta, el tipo de anclaje para el intercambiador ya establecido en las instalaciones. Empleándose exigencias de transferencia de calor y diseño mecánico según el código ASME Sección VIII y norma ALPEMA, se dimensiono el intercambiador empleando como materiales de construcción aleaciones de aluminio debido a que sus propiedades mecánicas y físicas no cambian por las bajas temperaturas usadas para la condensación del gas. Este proyecto se realizo con el propósito de dar una solución alternativa de fabricación, capaz de desarrollarse con técnicas y procedimientos existentes en el país.
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2006
bachelorThesis
T-IM / 1203
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QUITO/ EPN/ 2006
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Mejoramiento de las propiedades mecánicas de las juntas soldadas de aceros inoxidables austeníticos mediante los tratamientos térmicos
Medrano Carvajal, Jorge Rodrigo
PRINCIPIOS Y CONTROL DE SOLDADURA
METALURGIA DE LA SOLDADURA
En el presente documento se analiza el comportamiento de juntas soldadas de acero inoxidable al haber sido tratadas por diferentes tratamientos térmicos. Las juntas soldadas fueron realizadas mediante especificaciones de soldadura precalificadas en los procesos de soldadura GMAW y GTAW. El material base son placas de 3 y 6 mm. de espesor del acero inoxidable AISI 304, ya que es uno de los aceros inoxidables con mayor aplicación industrial, pero este es un acero que presenta una mayor susceptibilidad a la corrosión intergranular, ya que tiene mayor contenido de carbono que los aceros de bajo contenido de carbono como AISI 304L. Al realizar la soldadura se establece en el metal, desde la zona fundida, un gradiente de temperatura que va desde la temperatura de fusión a la ambiente. Para los aceros inoxidables austeníticos a una temperatura comprendida entre 425 y 800 øC, el carbono tiende a combinarse con el cromo formando carburos de cromo que precipitan en los límites de los granos de la matriz austenítica, lo que reduce la resistencia a la corrosión de estos aceros. Además los aceros inoxidables austeníticos presentan un coeficiente de dilatación térmica que es mayor y su conductividad térmica es menor con respecto a los aceros al carbono. Por lo que se generan esfuerzos residuales durante la soldadura de estos aceros. Para contrarrestar los efectos al soldar aceros inoxidables austeníticos, se utilizó la tecnología de los tratamientos térmicos. Para definir las variables de los tratamientos térmicos se busca equilibrar el mejoramiento de sus propiedades mecánicas sin disminuir la resistencia a la corrosión. Se procedió a realizar la respectiva calificación del procedimiento de acuerdo con los estándares que demanda la norma ASME Sección IX.
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2006-10
bachelorThesis
T-IM / 1204
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QUITO/ EPN/ 2006
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Estudio para la implantación de un centro de certificación de máquinas soldadoras
Aguirre Granda, Ricardo David
TECNOLOGIA DE SOLDADURA
MANEJO DE NORMAS
Este proyecto ha iniciado con el estudio de las diferentes fuentes de potencia para los procesos de soldadura SMAW, GMAW, GTAW y FCAW. Una vez entendido el funcionamiento de las fuentes de potencia se ha pasado a revisar las diferentes pruebas y requerimientos que deben cumplir las máquinas soldadoras para poder ser certificadas de acuerdo a las normas NEMA EW-1 y EW-3. Posteriormente se ha analizado la secuencia en la que se deben realizar las pruebas y los instrumentos necesarios para hacerlas. Dentro del proyecto también se ha recomendado la posible estructura organizacional del centro de certificación y se ha redactado el manual de procedimientos con el cual se pueden hacer las pruebas. Luego se ha pasado a hacer una estimación de la inversión inicial para la implantación del centro y se ha finalizado con las conclusiones y recomendaciones que se obtuvieron al terminar el proyecto.
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2006-09
bachelorThesis
T-IM / 1205
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QUITO/ EPN/ 2006
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Implantación de un centro de acopio de chatarra
González Jaramillo, Mario Francisco
Rosero Paccha, Jorge Andrés
INGENIERIA DE PROYECTOS
DISENO DE MAQUINAS
CENTROS DE ACOPIO
PROYECTOS INDUSTRIALES
CHATARRA
Se destaca la utilidad de la chatarra, su importancia económica y ecológica; enfocadas al diseño para la implantación de un centro de acopio y procesamiento de chatarra ferrosa para la Ciudad de Quito. Como introducción se hace mención a la industria de la chatarra, su ciclo, sus clases, fuentes de obtención y tipificación comercial; también se resume la situación actual de la chatarra en el Ecuador, analizando los centros de acopio existentes en Quito. Se realiza un estudio de mercado para cuantificar la chatarra disponible en Quito, para luego determinar el tamaño del centro: determinando la cantidad de chatarra que va a conseguir, su crecimiento y la tecnología necesaria; además de la mejor localización para su funcionamiento. Posteriormente se realiza el diseño de las instalaciones del centro, que es complementado con el diseño de un camión recolector. Finalmente, se realiza un análisis económico y se demuestra que el negocio es viable con una tasa interna de retorno del 54.2 por ciento
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2006-08
bachelorThesis
T-IM / 1207
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QUITO/ EPN/ 2006
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Diseño desde el punto de vista ergonómico de los procesos del taller mecánico del cuerpo de ingenieros del ejército
Carrillo Suárez, Marco Vinicio
Pilicita Vargas, Fausto Patricio
ERGONOMIA
INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
SEGURIDAD INDUSTRIAL
CONTROL INDUSTRIAL
El análisis ergonómico como parte fundamental de la seguridad y salud ocupacional es indispensable en los perfiles profesionales y cognoscitivos de la ingeniería moderna ya que es un campo que permite establecer con eficiencia parámetros y normativos acorde a las realidades que viven cada una de las industrias e instituciones, se requieren de normas que especifiquen los métodos y técnicas necesarias para elaborar un determinado procedimiento. Este estudio se realiza básicamente mediante la determinación de riesgos físicos y ergonómicos existentes, para posteriormente diseñar un proceso técnico - ergonómico que puede ser aplicado en los procesos de trabajo del taller mecánico de la institución. Creando una fuente confiable y viable para la correcta aplicación de los sistemas técnico ergonómico, todo esto bajo parámetros exigidos en el Reglamento de Seguridad y Salud de los trabajadores y mejoramiento de Medio Ambiente de Trabajo.
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2006
bachelorThesis
T-IM / CD 1208
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/444
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QUITO/ EPN/ 2006
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/4472019-04-07T18:25:37Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Estudio de la optimización de procesos de fabricación de vigas y columnas metálicas soldadas para estructuras de edificios
Valarezo Piedra, Diego Eduardo
Villagrán Gutiérrez, Oscar Oswaldo
PRINCIPIOS Y CONTROL DE SOLDADURA
CIENCIA DE MATERIALES
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS
En la actualidad las empresas necesitan ser más competitivas para lo cual deben mejorar su producción, lo cual no significa adquirir o poseer maquinaria de gran tecnología. El presente proyecto se enfoca en la fabricación desde los Nuevos Modelos de Producción los cuales se basan en los procesos globales de producción, mejorando los flujos de procesos, detectando y eliminando demoras de producción. Por lo tanto la optimización de toda empresa deberá partir de un análisis de las condiciones en las que se encuentra, debiendo procurar no realizar grandes inversiones para mejorar la producción, sino, detectando y eliminando demoras innecesarias. Los nuevos modelos de producción tienen como objeto que la empresa descubra sus principales deficiencias de producción y analice e implemente nuevas alternativas que le permitan a la industria tener una producción eficiente al más bajo costo. Para la optimización de la fabricación de vigas y columnas soldadas para edificios no hay que descuidar las Normas o Códigos estructurales vigentes para la fabricación, montaje e inspección; de manera que, se garantiza que los elementos estructurales cumplan con los requerimientos de calidad y seguridad.
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2006-11
bachelorThesis
T-IM / 1209
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/447
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QUITO/ EPN/ 2006
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/4502019-04-07T22:38:17Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Selección de componentes de una microcentral hidroeléctrica para la Cooperativa Agrícola Sustentables ECJ
Paredes Arroba, Hugo Iván
CENTRAL HIDROELECTRICA
TURBINAS
COOPERATIVAS AGRICOLAS
TURBOMAQUINAS
DISENO DE MAQUINAS
El presente proyecto de titulación: "Selección de componentes de una microcentral hidroeléctrica para la Cooperativa Agrícola sustentable ECJ", es desarrollado en seis capítulos los cuales son descritos a continuación. Primero, este capítulo describe aspectos básicos relacionados con energía sustentable y la Cooperativa Agrícola Sustentable ECJ, para determinar como la mejor fuente energética a la hidráulica en pequeña escala. En el Capítulo dos, se recogen información básica de la Cooperativa con el objeto de determinar la demanda energética de diseño, en función de la necesidad eléctrica doméstica y pública de los pobladores, y la oferta hidráulica en función de los caudales y alturas disponibles del riachuelo del lugar. Se han realizado tres propuestas básicas para la implantación del sistema de hidrogeneración. En el Capítulo 3, se ha recopilado teoría relacionada con pequeñas centrales hidroeléctricas, sus componentes y el procedimiento para seleccionarlos o diseñarlos. Incluye en esto las obras de captación, conducción y sala de máquinas. En el Capítulo 4 se realiza la selección y diseño de los componentes de la pequeña central hidroeléctrica en función de las tres propuestas planteadas. Teniendo entre los aspectos más sobresalientes al canal de desvío que consiste en una tubería de concreto enterrada de 80 cm de diámetro, la tubería forzada de hierro dúctil de 12 pulgadas, turbinas tipo Michell-Banki o Pelton dependiendo de la propuesta, regulador de velocidad de carga electrónico, entre otros componentes. En el capítulo 5 se ha realizado una análisis económico-financiero de las tres propuestas en base a costos unitarios previamente calculados, y a cotizaciones realizadas de los equipos mecánicos y electromecánicos. Además se ha determinado que la mejor opción desde el punto de vista económico y energético es la tercera propuesta Finalmente, el último capítulo presenta las conclusiones y recomendaciones de la Selección de los componentes de la microcentral hidroeléctrica ECJ.
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2006-11
bachelorThesis
T-IM / 1210
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/450
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https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
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QUITO/ EPN/ 2006
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/4202019-04-07T18:32:56Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño y construcción de un sistema rueda hidráulica-bomba
Córdova Vivanco, Ramiro Alejandro
DISENO DE MAQUINAS
ELEMENTOS DE MAQUINAS
TURBOMAQUINAS
Durante décadas se ha buscado generar proyectos de desarrollo sostenible para comunidades campesinas apartadas en el sur del Ecuador. Este propósito se lograra únicamente con la creación de nuevos sistemas de bombeo mediante el uso de energías renovables y limpias. Existiendo otras alternativas de bombeo, la autogeneración de potencia para elevación de agua presenta mayores ventajas comparativas pues utiliza una de las energías renovables más importantes como es el agua, además las iniciativas de este tipo tienen muchas más ventajas ambientales y de conservación del ecosistema que otros sistemas tradicionales. Precisamente esté proyecto de titulación previo al grado de Ingeniero Mecánico pretende dar una solución al problema de dotación de agua para riego agrícola a bajo costo, mediante el uso de energías renovables en comunidades campesinas de la provincia de Loja. Para tal efecto se construye un modelo que más se asemeja al prototipo, que esta compuesto básicamente por: Reservorio de recirculación; canal de alimentación; canal de conducción; rueda hidráulica; bomba de pistón; sistema de transmisión; bombas de recirculación. Al unir todos estos elementos tenemos como resultado la autogeneración de potencia mediante el movimiento de la rueda hidráulica provocado por el flujo de agua a su paso por el canal de conducción. La potencia recibida por la bomba de pistón es transmitida mediante un sistema de ruedas dentadas y cadena de rodillos con el objeto de multiplicar la velocidad de salida. La bomba de pistón esta compuesta por un cilindro dentro del cual se desplaza un pistón en un movimiento alternativo, que en la carrera de admisión hace que ingrese el líquido, para expulsarlo en la carrera de escape hacia la tubería de descarga. Durante varios días y varias pruebas, donde se hizo variar parámetros como caudal de bombeo, altura de bombeo, caudal de generación, finalmente se logró determinar el rendimiento óptimo de funcionamiento de la rueda hidráulica - bomba, obteniendo un valor del 25%. Con los resultados obtenidos que fueron muy satisfactorios, se procede al diseño del prototipo mediante un parámetro de semejanza hidráulica, denominado coeficiente de velocidad. El haber construido un modelo de pruebas nos permite asegurar el correcto diseño del sistema de bombeo, lo cual sucede en la vida práctica profesional.
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2006-11
bachelorThesis
T-IM / 1211
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QUITO/ EPN/ 2006
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/4302019-04-07T22:36:24Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Mantenimiento de torres de perforación petrolera
Garzón Naranjo, Milton Gabriel
PERFORACION
MANTENIMIENTO
TORRES DE PERFORACION PETROLERA
El presente proyecto de titulación: "Mantenimiento de Torres de Perforación Petrolera", es desarrollado en siete capítulos los cuales son descritos a continuación. En el primer capítulo comprende los conceptos teóricos necesarios para desarrollar un estudio de perforación de pozos petroleros, métodos de perforación, operaciones de perforación y operaciones de terminación, recuperación optimizada y rehabilitación. Además, en el capítulo dos se realiza un estudio de las partes constitutivas de las torres de perforación petrolera y parámetros que se deben tomar en cuenta para el diseño de las mismas, con la finalidad de proporcionar una imagen clara de las torres de perforación, para esto se describe los sistemas de las torres: Sistema de levantamiento, bloques y cable de perforación, malacate, sistema de rotación, sistema de circulación y sistema de potencia Adicionalmente, el capítulo tres se indica como se debe realizar reparaciones y modificaciones estructurales en las torres de perforación e inspección de los demás subsistemas de la torre En el capitulo cuatro se desarrolla criterios de inspección a la parte estructural de la torre y a los subsistemas de la misma. En el capitulo cinco se desarrolla como debe realizarse el mantenimiento a las torres de perforación. En el capitulo seis se realiza un estudio de los costos asociados a la reparación o construcción de torres de perforación. Finalmente, el último capítulo presenta las conclusiones y recomendaciones para el correcto funcionamiento de las torres de perforación.
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2006-11
bachelorThesis
T-IM / CD 1212
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QUITO/ EPN/ 2006
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/4322019-04-07T13:08:50Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Desarrollo de un sistema de control y aseguramiento de la calidad para tanques en servicio de Petroproducción utilizando ensayos no destructivos
Llerena Núñez, Carlos Andrés
CONTROL DE CALIDAD
TANQUES DE PETROLEO
API 650
Desarrollo de las actividades de inspección técnica de tanques de almacenamiento de petróleo mediante el uso de ensayos no destructivos. Se describen los principales procedimientos de inspección en las distintas partes del tanque basándose en normas competentes.
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2006-12
bachelorThesis
T-IM / 1213
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QUITO/ EPN/ 2006
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Caracterización tecnológica del parque automotor del Distrito Metropolitana de Quito y propuesta para la reforma de la normativa ecuatoriana de emisiones en fuentes móviles terrestres
Cárdenas Ramos, Edwin Javier
Kaslin Duque, Jorge Gustavo
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
PROBABILIDAD Y ESTADISTICA
El incremento continuo del parque vehicular genera graves problemáticas al medio ambiente, y Quito es una ciudad que esta inmersa en dificultades ambientales, como la contaminación del aire causado principalmente por las emisiones de las fuentes móviles terrestres. La Caracterización Tecnológica corresponde a un estudio que permite clasificar las tecnologías del parque automotor del Distrito Metropolitano de Quito (DMQ) y generar una relación de éstas características con los límites máximos permisibles de emisiones contaminantes para proponer una reforma a la actual norma de gestión ambiental para los vehículos con motor ciclo Otto. Mediante un experimento estadístico en donde se caracteriza tecnológicamente una muestra de 4000 vehículos motor ciclo Otto escogidos de forma aleatoria en los Centros de Revisión y Control Vehicular (CRCV), se determina la clasificación del parque vehicular de acuerdo a su tecnología agrupándolos en cuatro períodos, automotores cuyo año modelos están en: 1989 y anteriores, 1990 a 1993, 1994 a 1999 y 2000 y posteriores. La determinación de los límites permisibles de emisiones contaminantes para los automotores conforme a los períodos de saltos tecnológicos establecidos, se formula mediante un análisis a los valores de concentración de emisiones obtenidos en la evaluación de la revisión técnica del automotor en estudio. Los resultados permiten presentar una propuesta a la reforma de la norma INEN 2004:2002 de gestión ambiental.
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2006-11
bachelorThesis
T-IM / 1215
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QUITO/ EPN/ 2006
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Diseño y construcción de un cañon de riego por aspersión
Armijos Torres, Favián Máximo
Pozo Morillo, Bayron Vladimir
DISENO DE MAQUINAS
INGENIERIA ECONOMICA
MECANICA DE FLUIDOS
DESGASTE Y CONTROL DE MATERIALES
El Proyecto contempla el diseño, construcción y pruebas de un cañón de riego por aspersión. Equipo solicitado por la empresa privada. La empresa proporciona las condiciones iniciales para el desarrollo del diseño. Luego se tiene una base teórica que ayuda a plantear los parámetros y variables necesarios para analizar el diseño más adecuado, y posteriormente realizar los cálculos correspondientes. El cañón comprende básicamente de un mecanismo de giro, uno de avance y un sistema de flujo. El primero permite que el cañón gire libremente 360 y está provisto de un freno que puede atenuar este efecto que es producido por el mecanismo de avance. El mecanismo de avance trasmite la fuerza producida por el chorro de agua que al chocar con un alabe mediante un movimiento oscilatorio provoca el giro. También permite romper el flujo continuo y pulverizarlo, para tener una distribución más uniforme del agua en el suelo. Se calculan los espesores de los componentes basándose en las presiones y esfuerzos (flexión y torsión) que deben soportar los diferentes elementos. Finalmente se tiene un análisis de resultados y comportamiento del cañón en funcionamiento bajo condiciones preestablecidas. Las conclusiones son satisfactorias, tanto en el cumplimiento de los requerimientos de la empresa, acerca del funcionamiento global del cañón. Su alcance radial es de 25 m. y el caudal máximo de 28,382 m3/h.
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2006
bachelorThesis
T-IM / 1216
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QUITO/ EPN/ 2006
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/5102019-04-07T13:12:42Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Estudio de la optimización de los equipos construidos en el laboratorio de ensayos no destructivos y su proyección a futuro
Castillo, Augusto Damián
Noroña Haro, Diego Marcelo
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS
OPTIMIZACION
El trabajo comprende un estudio de los equipos construidos por el laboratorio para luego de ellas proponer optimizaciones que se podrían llevar a cabo. Este estudio se lo efectúa en base a las normas técnicas que se aplican a cada proceso de END considerando también los documentos de fabricación, verificando y evaluando su cumplimiento en estos dos aspectos fundamentales. Luego de esto se propones las ideas que harán cumplir con lo antes dicho a más de mejorar la rapidez, seguridad y confiabilidad de los procedimientos con los aparatos en cuestión. En los capítulos posteriores se plantean los beneficios, pasos y las pautas que se podrían tomar para buscar una certificación de laboratorio de acuerdo a la Norma ISO 17025 la cual se ajusta al perfil del laboratorio profundizando en lo referente a los ítems que hacen alusión a los equipos del mismo. Se termina recogiendo las conclusiones del proyecto con la información referencial citada.
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2006-12
bachelorThesis
T-IM / CD 1217
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QUITO/ EPN/ 2006
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Diseño de una máquina lavadora de zanahoria con capcidad de 1360 kg/h
Tituaña Chicaiza, Guido Fernando
DISENO DE MAQUINAS
DIBUJO MECANICO
El presente proyecto de titulación tiene como objetivo realizar el diseño de una máquina lavadora de zanahoria con capacidad de 1360 kg/h. En la actualidad, la producción y comercialización de esta la zanahoria se halla en aumento. Un punto crucial dentro de la cadena de poscosecha es el correspondiente proceso de lavado, dado que el producto cosechado se halla cubierto de tierras. Las lavadoras de zanahoria existentes en el comercio son importadas y de elevado costo, debido a que son máquinas de alta capacidad para utilizarse en grandes zonas productivas, por lo que se hace necesario elaborar una propuesta para resolver la necesidad del pequeño agricultor. Un estudio agronómico básico de la zanahoria ayuda a conocer todas las características de esta hortaliza, las mismas que se complementan por un estudio de campo en el que se determina los parámetros de diseño de la máquina. Es necesario diseñar la alternativa que satisfaga todas las necesidades y requerimientos que esta máquina necesita cumplir. Se debe detallar los procesos de fabricación de cada una de las partes que forman la máquina que complementados con los planos de taller y montaje facilita su posterior construcción. Es necesario determinar el costo de esta máquina para conocer su competitividad con respecto a las máquinas importadas y las producidas en la industrial local.
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2007-07
bachelorThesis
T-IM / 1253
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/4842019-04-07T14:17:15Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño y construcción de una prensa hidráulica para el doblado de tubería metálica de pared gruesa
Rodríguez Jumbo, Mario Efraín
Navarrete Zapata, Renato Fabricio
Moina Castro, Walter Lenin
DISENO DE ELEMENTOS MECANICOS
RESISTENCIA DE MATERIALES
El contenido del proyecto empieza en el Capítulo I con la descripción y clasificación de las prensas hidráulicas y sus componentes principales, para luego tratar aspectos generales del doblado de tubería y métodos de doblado. En el Capítulo II, se considera el planteamiento del problema. Este contiene el análisis de los requisitos funcionales de la prensa y la determinación de sus parámetros funcionales. El capítulo finaliza con el análisis y selección de las alternativas de los componentes de los sistemas que intervienen en el conjunto. En el Capitulo III, se desarrolla un estudio de esfuerzos, deformaciones y recuperación elástica para el doblado de tubos de pared gruesa. Tiene por objetivo una comprensión clara del fenómeno de doblado, así como desarrollar las relaciones para obtener parámetros tales como: momento limite de la corona circular, radio y ángulo de doblado. En el Capítulo IV se ataca el diseño y selección de los elementos constituyentes de la prensa: viga principal, columnas, junta empernada, bastidor, matriz, apoyos, sistema hidráulico. Mediante Microsoft Office Project se desarrolla el Capítulo V, que tiene que ver con la construcción, montaje, uso de recursos y análisis económico del proyecto. En el Capitulo VI se detallan las pruebas necesarias para comprobar la funcionalidad de la prensa hidráulica. En el Capitulo VII se establecen conclusiones y recomendaciones a tener en cuenta para una utilización adecuada y óptima de la prensa.
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2007-07
bachelorThesis
T-IM / 1255
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/4662019-04-07T13:03:08Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Mantenimiento de grúas para puertos marítimos
Ortiz Díaz, Lila Carlota
INGENIERIA MECANICA
ESTRUCTURAS METALICAS
GRUAS
PUERTOS MARITIMOS
El presente proyecto de titulación busca dar Mantenimiento al más importante de los equipos que poseen los puertos marítimos, estos son las grúas portuarias, ya que estas representan el 80% de la operatividad de los puertos. El objetivo del proyecto es brindar un adecuado Mantenimiento a la parte estructural y los accesorios de las Grúas utilizadas para la carga y descarga de los puertos marítimos. Este trabajo contribuirá a desarrollar la vida útil de las grúas portuarias, aumentado la confiabilidad de los equipos, eliminando accidentes, y disminuyendo daños humanos y materiales. Además, se ha hecho una recopilación de fundamentos básicos y de estándares nacionales e internacionales sobre uso, operación, mantenimiento y certificación de las grúas utilizadas en los puertos. También se elabora un análisis de costos unitarios, como se cuantifican los costos directos, indirectos, junto con un desglose de los mismos. Además en el último capítulo se recopilan las diferentes conclusiones y recomendaciones fruto de cada capítulo desarrollado, sus aciertos, dificultades y las debidas recomendaciones.
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2007-07
bachelorThesis
T-IM / 1254
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/4782019-04-07T18:31:43Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Evaluación de defectos por corrosión en líneas de transporte de hidrocarburos
Solis Solis, Sandra Guadalupe
Navas Olalla, Jorge Roberto
DESGASTE DE MATERIALES
INFORMATICA
El objetivo del presente proyecto es realizar una aplicación informática para la Evaluación de Defectos por Corrosión en Líneas de Transporte de Hidrocarburos, para la empresa Repsol YPF, con información obtenida por inspecciones con "PIG's" inteligentes. Este proyecto esta conformado por cinco capítulos. El primer capítulo trata sobre las generalidades en el diseño de tuberías. En el segundo capítulo se describe la evaluación de defectos por parte de la Mecánica de la Fractura, en especial los defectos ocasionados por pérdida de material y los defectos por corrosión. El tercer capítulo estudia la inspección de tuberías con "PIG's" inteligentes tipo MFL (Magnetig Flux Leakage). El desarrollo de la aplicación informática se encuentra detallado en el capítulo cuarto del presente proyecto. Esta aplicación fue elaborada en Matlab, Excel y Visual Basic. El capítulo quinto contiene las conclusiones y recomendaciones obtenidas una vez finalizado el proyecto.
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2007-07
bachelorThesis
T-IM / 1256
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QUITO/ EPN/ 2007
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Diseño de un sistema de condensación para la emisión de vapor originado en el área de cocción de la planta de producción de la Cervecería Andina S.A.
Villlalta Carrera, Sergio Alberto
Acosta Fiallos, Edwin Patricio
TRANSFERENCIA DE CALOR
INGENIERIA DE PROYECTOS
El objetivo del presente proyecto es realizar un diseño de un sistema de condensación que permita eliminar el impacto visual que producen los vapores emitidos en el área de cocción de la planta de producción de Cervecería Andina S.A. Este proyecto esta conformado por seis capítulos. El primer capítulo trata sobre los conceptos fundamentales que tienen relación directa con el trabajo. El segundo capítulo se describe el proceso de producción de la cerveza, en especial la etapa de cocción. En el tercer capítulo se desarrolla el análisis de la disponibilidad del recurso energético que será utilizado para el diseño. En el cuarto capítulo se procede al diseño del sistema de condensación utilizando los datos obtenidos en los capítulos anteriores. El quinto capítulo trata acerca del análisis económico del proyecto mediante el empleo de herramientas de ingeniería económica para su evaluación.
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2007-07
bachelorThesis
T-IM / 1257
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QUITO/ EPN/ 2007
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Elaboración del procedimiento para la certificación de tanques atmosféricos para almacenamiento de crudo
Muglisa Pachacama, Paúl Rolando
Cajas Celorio, Luis Fernando
RESISTENCIA DE MATERIALES
El presente proyecto de titulación ha realizado un procedimiento para la certificación de tanques de almacenamiento de petróleo utilizando las normas internacionales como son la API 650, API 653 y afines a estas. Se ha realizado una introducción a los tanques atmosféricos y su importancia en nuestro país analizando la distribución de los tanques atmosféricos de almacenamiento en todo el territorio ecuatoriano. El análisis realizado sobre el diseño de los tanques atmosféricos, permite establecer criterios de aceptación para las diferentes pruebas, especialmente cuando se tratan de tanques nuevos. El objetivo del presente proyecto es la realización de un protocolo de pruebas de acuerdo con los requerimientos solicitados en el país y la investigación de los criterios de aceptación de los diferentes ensayos propuestos, de manera que estos cumplan con los requerimientos de las normas internacionales. Se desarrolló de un procedimiento de certificación, en base a una empresa, con una estructura organizacional simple y de fácil aplicación en el país, en donde se elaboraron los diferentes formatos que son la guía para el personal con el fin de determinar sus funciones en el flujo del trabajo. Se elaboró un programa computacional que ayudará al departamento de certificación, analizando los resultados de las diferentes pruebas a las que se someten los tanques para comprobar su estado estructural, permitiendo obtener una certificación de operatividad en un menor periodo de tiempo. Finalmente se presenta un conjunto de conclusiones y recomendaciones que han sido fruto del desarrollo del presente proyecto.
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2007-07
bachelorThesis
T-IM / 1258
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QUITO/ EPN/ 2007
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Mapa de riesgos de la empresa carrocerías IMCE
Rodríguez Abril, Gabriel Rodrigo
SEGURIDAD INDUSTRIAL
Carrocerías IMCE es una empresa que fabrica carrocerías de buses interparroquiales, interprovinciales y urbanos, conocidos en todo el país por la gran calidad, pero existen factores que afectan el desenvolvimiento normal de las actividades Dentro de esta empresa existen falencias dentro de la seguridad industrial, es por este motivo que, se ha tomado la decisión de empezar un programa de prevención y control de accidentes, el cual le servirá para el reducir o hasta eliminar las acciones y condiciones inseguras que provocan los accidentes. El proceso de fabricación es realizado por un gran grupo de personas, las cuales, por la naturaleza de los procesos involucrados, son susceptibles de riesgos de todo tipo, entre los cuales están: Riesgos Mecánicos, Riesgos Químicos, Riesgos Físico-ambientales, Riesgos de Incendios. Para realizar el análisis necesario se efectuará la evaluación de la situación actual de la empresa y, se tomaran como objeto de estudio las áreas de mayor riesgo, aplicando controles que produzcan resultados inmediatos o de mediano plazo. Se utilizarán herramientas conocidas para la recolección de los datos necesarios para el análisis, como son Niveles de Ruido, Iluminación, Sistemas contra incendios, Higiene General, Instalaciones Eléctricas, Instalaciones de Aire comprimido, Maquinaria, Herramientas, etc. Se pondrá mayor énfasis en la seguridad del personal, verificación del estado funcional del equipo que utilizan durante sus funciones.
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2007-07
bachelorThesis
T-IM / 1259
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/477
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QUITO/ EPN/ 2007
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Análisis del proceso de embutición profunda para la elaboración de recipientes cilíndricos de pared delgada por medio del software stampack
Gallardo Parra, Darwin Stalin
Carate Caguana, Lenin Santiago
CONFORMADO MECANICO
RESISTENCIA DE MATERIALES
DISENO DE MAQUINAS
El presente proyecto de titulación realiza un análisis al proceso de embutición profunda mediante un claro ejemplo de aplicación, como es la elaboración de recipientes cilíndricos de pared delgada. El proceso físicamente requiere de una serie de etapas necesarias para la creación de dichos envases. Etapas que son simuladas en el Software Stampack para la obtención de una solución que nos ayude a predecir el comportamiento del proceso y evitar la mayor cantidad de fallas que puedan ocurrir en la reproducción física del envase. El primer capítulo define el proceso de embutición, así como los pasos a seguir, y los parámetros que se debe conocer y tener en cuenta para comprender su funcionamiento. Además, indica las herramientas que se utilizan, así como las posibles fallas que pueden producirse en alguna etapa del proceso de embutición. El segundo capítulo muestra un compendio sobre deformación plástica de los materiales, en el cual se revisa conceptos de esfuerzo-deformación, procesos de deformación y sus límites. Conceptos muy importantes para conocer el comportamiento del material durante el proceso de embutición en sus diferentes etapas. El tercer capítulo especifica conceptualmente el método de los elementos finitos, realizando un análisis sobre la manera de abordar un fenómeno por medio de esta herramienta matemática. Además, la función que desempeña el método de los elementos finitos como la herramienta que el software utiliza para resolver problemas de estampado. El cuarto capítulo pormenoriza cada etapa que se desarrolla para lograr una simulación adecuada. Es decir, el capítulo muestra paso por paso la manera de elaborar envases mediante la utilización del software Stampack, además, se indica los parámetros necesarios que se debe introducir y que pueden variar conforme se vayan obteniendo resultados mas adecuados a las condiciones deseadas del lector. El proyecto finaliza con un análisis del proceso de simulación realizado, mediante una serie de conclusiones y recomendaciones que permite indicar la potencialidad que posee el software, así como de ciertos aspectos que se deben tener en cuenta para realizar un proceso de simulación adecuado.
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2007-07
bachelorThesis
T-IM / 1260
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/470
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/4582019-04-07T22:33:49Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Mantenimiento de tanques hidrostáticos de techo fijo para la industria petrolera
Mario David, Mateus Herrera
Vivas Paspuel, David Alfredo
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS
ESTRUCTURAS METALICAS
CORROSION
El proyecto consta de seis capítulos que han sido desarrollados de la siguiente manera En el primer capítulo se presenta una instalación básica de tanques de almacenamiento, la descripción de sus partes constitutivas y materiales con los que se construyen. El segundo capítulo es un análisis del proceso de inspección y certificación de tanques, describiendo los ensayos y procedimientos a realizar, para la inspección técnica y certificación de tanques. En el tercer capítulo, se describe los tipos de mantenimiento, el procedimiento para la realización de un trabajo de un mantenimiento preventivo y se describe una serie de recomendaciones para trabajos de reparación y reconstrucción de tanques. El cuarto capítulo, es la aplicación del procedimiento desarrollado en este proyecto. En el que consta un análisis de inspección, mantenimiento y certificación, tomando en cuenta los requerimientos expuestos en los capítulos anteriores. Finalmente, en el quinto capítulo se dan conclusiones y recomendaciones en base a los resultados obtenidos.
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2007-07
bachelorThesis
T-IM / 1261
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/4562019-04-07T16:43:30Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Creación de un software didáctico para el reconocimiento de las prácticas de motores diesel y gasolina en el laboratorio de termodinámica de ingeniería mecánica
Zurita Zaldumbide, María Gabriela
TERMODINAMICA
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
PROGRAMACION
Hoy en día, la tecnología avanza tan rápido, que es muy importante que las universidades caminen junto con ella, especialmente los laboratorios. Por esta razón crear un programa, que le permita al estudiante visualizar virtualmente varios conceptos de forma dinámica y comprensible, se convierte en una necesidad prioritaria. El programa GZ_MOTOR pretende enfocar la atención del estudiante en los conceptos básicos del motor de combustión interna, así como su comportamiento en el Banco de Pruebas, donde se obtiene los parámetros principales que caracterizan el comportamiento del motor a diferentes condiciones. Son fundamentales las ecuaciones utilizadas para el desplazamiento de un objeto o simplemente para generar una curva. Además archivos de audio se utilizan conjuntamente con cualquier animación, estos son herramientas que ayudan a enfatizar el conocimiento. Los principios teóricos se muestran en varias animaciones usando para ello algunas imágenes mostradas en secuencia. Cuando la velocidad con la que se presentan estas imágenes es elevada, y los cambios en los rasgos son leves, el ojo humano no percibe que se trata de diferentes cuadros sino de un video. Con estas ayudas se estructuró el programa en cuatro puntos principales: principios del motor de combustión interna, clasificación, el banco de pruebas y las curvas características con el balance de energía. Con todos estos elementos el estudiante es capaz de realizar las prácticas de motores diesel y gasolina en el Laboratorio de Termodinámica de Ingeniería Mecánica.
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2007
bachelorThesis
T-IM / 1228
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/456
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/5212019-04-08T02:04:31Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Proyecto previo a la implementación de la teoría de creación del conocimiento organizacional en una empresa de plásticos
Ortiz Guachamin, Jaime Rodolfo
GESTION DE CALIDAD
ESTADISTICA
PRODUCCION Y COSTOS
INGENIERIA DE PROYECTOS
La Empresa de Plásticos participante, líder en el ramo, requiere la realización de un Proyecto Piloto de Implementación del Proceso de Creación del Conocimiento Organizacional una de sus áreas productivas más importantes. Esto con el fin de obtener bases sólidas necesarias para implementar a futuro la Teoría de Creación del Conocimiento Organizacional a todos sus procesos productivos con los que cuenta y garantizar se generen los mayores beneficios en el menor tiempo posible. Esta es la razón de ser del presente trabajo, que se estructura en 5 capítulos y anexos. En el Capítulo 1, se expone la Teoría de Creación del Conocimiento Organizacional que consta de los modos de Conversión del Conocimiento, las Condiciones de aplicación del Proceso de Creación del Conocimiento y de la Gestión del Conocimiento, los beneficios y riesgos de su aplicación y, cómo la evaluación el desempeño de implantación. En el Capitulo 2, se da conocer el ambiente de la Empresa de Plásticos en donde desarrolla el Proyecto Piloto, para lo cual se indica su Estructura, Sub Procesos Productivos, productos que elabora, etc. A continuación, en el Capítulo 3, se analizan los Procesos Productivos de la planta con especial atención al Proceso de Extrusión de Película de Polipropileno. El Capítulo 4 corresponde a la Implantación del Proceso de Creación del Conocimiento Organizacional en el Área de Extrusión. Finalmente, el Capítulo 5 es relativo a la Evaluación de Resultados en base a la Gestión del Conocimiento, Conclusiones y Recomendaciones, frutos de la ejecución del presente Proyecto Piloto
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2007-08
bachelorThesis
T-IM / 1275
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/521
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/5262019-04-08T02:49:55Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño de un recuperador de calor para aprovechar la disponibilidad de los gases de combustión y calentar el colchón de agua del tanque de lavado de petróleo
Morales Guachizaca, Milton Eduardo
Veintimilla León, Ernesto
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2007-10
bachelorThesis
T-IM / 1276
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/526
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/5282019-04-07T18:26:03Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Implementación de la seguridad industrial en el laboratorio de fundición por medio de la Norma NTC-OHSAS-18001
Lozano Abarca, Héctor Bolívar
SEGURIDAD INDUSTRIAL
LABORATORIO DE FUNDICION
VENTILACION INDUSTRIAL
El presente proyecto está conformado por 6 capítulos, los mismos que se encuentran distribuidos de la siguiente manera: En el Capítulo I se describe una teoría general sobre la normativa NTC - OHSAS 18001 y la relación con la seguridad industrial, importancia e implantación de la misma. En el Capítulo II se realiza un análisis de los procesos que se realizan en el Laboratorio de Fundición, así como los parámetros que se manejan en las diferentes máquinas y su funcionamiento. En el Capítulo III se realiza una serie de inspecciones en las áreas, equipo de protección personal y máquinas del Laboratorio de Fundición, indicando los principales riesgos encontrados y las recomendaciones necesarias. En el capítulo IV se realizó una encuesta con el objetivo de conocer el grado de instrucción, conocimiento y preparación en cuanto a los sistemas de seguridad que debe poseer un sitio con riesgos como el Laboratorio de Fundición. En el capítulo V se establecen las condiciones técnicas para poder controlar los riesgos existentes en condiciones normales y emergencia. El capítulo VI contiene las conclusiones y recomendaciones encontradas después de finalizado el presente proyecto.
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2006-12
bachelorThesis
T-IM / CD 1277
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/528
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/5152019-04-07T17:55:55Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Metodología para certificar la calibración de analizadores de gases y opacímetros
Mafla Alvear, Myriam Janeth
Ortiz Guachamin, Mayra
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
METROLOGIA
INSTRUMENTACION
El presente estudio tiene como finalidad ser la guía para adoptar una metodología de calibración, y certificación de opacímetros y analizadores de gases, debido a que en el país no existen normas o patrones relacionados a dicha calibración y certificación; ni tampoco patrones a los cuales se deben trazar los instrumentos o equipos locales. Se elabora un protocolo de calibración tanto para el analizador de gases como para el opacímetro teniendo en cuenta los respectivos parámetros para dicha calibración y calculo de su incertidumbre. Inicialmente se estudia el principio de funcionamiento de los instrumentos de medición, la metodología de calibración de equipos, parámetros y requisitos para obtener la acreditación del laboratorio que certifique la calibración y finalmente se desarrolla el proceso a seguir para tomar las mediciones que determinan la incertidumbre del equipo.
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2007-09
bachelorThesis
T-IM / 1278
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/515
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/5402019-04-07T22:43:23Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Simulación del proceso de estampado en chapas metálicas y su recuperación elástica a través del software por elementos finitos stampack
Bahamonde Mean, Natalia Elizabeth
Guaranda Mora, Wilson René
CONFORMADO MECANICO
INFORMATICA
El presente proyecto abarca el análisis mediante el software de elementos finitos Stampack en el proceso de estampado de un parachoques real, con el fin de obtener información que sirva de guía para la realización de mejoras en el troquel de estampado actual. La teoría analiza las ventajas que tiene elaborar una simulación utilizando un software basado en el método de los elementos finitos en el conformado de chapas metálicas, define las propiedades mecánicas de los metales como la deformación plástica y elástica y la influencia de la recuperación elástica de los materiales con ecuaciones para determinar el factor del Springback. Se define el límite de conformabilidad y la obtención de la curva de conformabilidad de la chapa metálica utilizando la técnica de la grilla circular. Se describe el problema del estampado del parachoques, el diseño elaborado en el software de diseño Solidworks se guarda con extensión IGES, para luego importar al software Stampack, se describe como corregir las superficies importadas para obtener una superficie para el mallado conforme. Se realiza la simulación a través del software Stampack en la geometría del parachoques creando las capas (layers) que son las herramientas para simular el estampado como son matriz, pisador, punzón y la chapa. El software Stampack entrega los resultados del estampado y se realiza la simulación de la recuperación elástica. Los resultados obtenidos del estampado como: las zonas de deformación, las curvas de deformación y el desplazamiento ayudan a determinar la causa de la falla del estampado en el diseño original, y plantear dos alternativas de solución; se realiza la simulación del estampado de la alternativa viable, y finalmente los resultados del problema y de la solución del parachoques son comparados obteniendo como resultado una alternativa valida y ejecutable en el estampado real.
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2007-10
bachelorThesis
T-IM / 1279
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/540
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/5412019-04-07T14:32:36Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño y construcción de una cortadora de fomix
Freire Santos, Marco Santiago
García Narváez, Telmo Vinicio
DISENO DE MAQUINAS
ELEMENTOS DE MAQUINAS
DIBUJO MECANICO
CONTROL AUTOMATICO
El presente proyecto de titulación consiste en diseñar y construir una cortadora de FOMIX (Goma de EVA), para suplir la demanda de este producto en dimensiones semejantes al formato INEN A4 en el mercado ecuatoriano, de manera rápida, reduciendo al mínimo el desperdicio de materia prima y el uso de operarios. Se presenta un estudio de las principales características, propiedades, dimensiones comerciales y aplicaciones del fomix. Se muestra la elección de la alternativa más viable para realizar el corte y los sistemas que constituirán el prototipo como son: sistema de corte, sistema de transmisión de potencia, sistema de alimentación - extracción y finalmente el sistema de control, además de, dar a conocer los parámetros funcionales y de diseño del prototipo. En la siguiente etapa se procede a diseñar, seleccionar y calcular los distintos elementos que constituyen el prototipo, dando a conocer mediante un estudio de campo la mejor manera de realizar el corte de las planchas de fomix e introduciendo el uso de elementos electrónicos en el control del la cortadora. También se muestra la maquinaria requerida para la fabricación del prototipo, las hojas de procesos para la construcción de elementos mecánicos, la forma correcta de realizar el montaje y el protocolo de pruebas a seguir para comprobar que se cumplen los requerimientos funcionales y las especificaciones del prototipo. También se realiza los respectivos planos de conjunto y planos de taller con ingeniería de detalle de las piezas del prototipo, además se muestra el diagrama de control de la cortadora. Finalmente se presenta el análisis de costos de la cortadora tomando en cuenta básicamente los costos generados por: adquisición de materia prima y elementos normalizados, costos de maquinado y montaje, materiales indirectos, costos de ingeniería y gastos imprevistos.
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2007-10
bachelorThesis
T-IM / 1359
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/541
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/5512019-04-07T18:39:38Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño de una plataforma cama-alta acoplable a cabezales de transporte pesado para el traslado de contenedores
Andrade Vargas, José Miguel
Sánchez Acosta, Héctor Patricio
ESTRUCTURAS METALICAS
RESISTENCIA DE MATERIALES
El presente proyecto comprende el diseño de un semiremolque cama alta, adaptable a cabezales para el traslado de contenedores por las redes viales del país y del Pacto Andino. El punto de partida es el mercado local con modelos ya existentes; se los analiza y se observa de manera ingenieríl los requerimientos y las necesidades que se presentan en este tipo de estructuras metálicas; Se complementa con un estudio de mercado, mediante el cual se establece los parámetros de diseño, en base a los requerimientos de los transportistas y las industria metalmecánica. Se elabora un documento que permita conocer los procedimientos de diseño y selección de cada uno de los elementos que conforman un semiremolque cama alta, cumpliendo la reglamentación de pesos y medidas establecidas por leyes nacionales e internacionales, específicamente para vehículos acoplables a cabezales de transporte de carga pesada. Además se desarrolla el procedimiento y análisis de la mecánica estructural de la plataforma cama alta.
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2007-10
bachelorThesis
T-IM / 1280
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/551
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/5572019-04-07T22:39:53Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Manual de diagnóstico de fallas de funcionamiento en maquinaria pesada de construcción civil
Males Alcoser, Luz Janneth
Morales Lema, Dario Daniel
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
El presente proyecto está conformado por siete capítulos, que se han sido distribuidos de la siguiente manera: El primer capítulo es una introducción, hacia la maquinaria pesada de construcción civil, tomando en cuenta que existe maquinaria móvil y equipo industrial, este estudio se refiere solamente a la maquinaria móvil de construcción. Debido a que existe, una gran variedad de maquinaria el estudio se baso en sistemas comunes de dichas máquinas. El segundo capítulo abarca el sistema o unidad de potencia, en el cual se habla del motor de combustión interna que utiliza combustible diesel, se da una introducción y clasificación de motores de combustión se procede al diagnostico de las fallas, su posible causa y solución. En el tercer capítulo se trata sobre el sistema de transmisión el cual se encarga en transmitir la fuerza proporcionada por el motor hasta las ruedas motrices, dando una introducción a la transmisión se realiza las tablas de diagnosis de fallas, causas y posibles soluciones. El cuarto y quinto capítulos trata sobre la unidad de locomoción de la maquinaria móvil, realizándose dos estudios, el primero sobre el tren de rodaje y el segundo sobre neumáticos que son las dos formas de desplazamiento de este tipo de vehículos. En el sexto capitulo se trata sobre el sistema hidráulico que es un sistema común en toda la maquinaria pesada, se realiza un estudio sobre la clasificación de bombas hidráulicas y válvulas, llegando a realizar un diagnóstico de fallas en los mandos hidráulicos existentes en la maquinaria pesada de construcción civil. En el séptimo capítulo se realiza el estudio de los sistemas de frenos, suspensión y chasis, de los cuales se realiza un estudio del fundamento teórico, terminando con el diagnóstico de fallas y las posibles soluciones.
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2007-10
bachelorThesis
T-IM / 1281
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/557
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/5792019-04-07T22:42:59Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Dimensionamiento de un banco para pruebas de motores a diesel
Ribadeneira Ortiz, Andrés Humberto
Morales Balladares, Diego Alexis
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
VIBRACIONES MECANICAS
TERMODINAMICA
ESTRUCTURAS METALICAS
El presente estudio tiene como finalidad el dimensionamiento de un banco de pruebas para motores diesel; el equipo es necesario para probar bajo parámetros controlados el desempeño del motor diesel a condiciones de laboratorio; además, es necesario el estudio del motor a condiciones atmosféricas que presenta la ciudad de Quito debido a la gran cantidad de emisiones ambientales características del motor diesel. Se diseña la estructura que soportará el motor diesel con sus respectivos sensores; se estudia primero los estados de carga, se determina las cargas y con el uso del programa de informática SAP 2000 se modela por resistencia de materiales y por pruebas de vibración. Se estudia los distintos tipos de frenos dinamométricos para determinar la potencia entregada, se enfatiza el freno de corrientes parásitas de Foucault debido a que el banco de pruebas que cuenta el CCICEV se basa en este tipo de freno.
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2007-08
bachelorThesis
T-IM / 1262 / CD 0872
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/579
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/5812019-04-07T14:28:14Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Mejoramiento del proceso de inspección técnica en soldadura para la empresa ingeniería aplicada
Wong Baros, Javier Enrique
GESTION DE CALIDAD
PRINCIPIOS Y CONTROL DE SOLDADURA
El presente proyecto de titulación denominado "Mejoramiento del proceso de Inspección Técnica en Soldadura para la Empresa Ingeniería Aplicada" tiene por objetivo desarrollar el proceso de Inspección Técnica de Soldadura basado en los requisitos de la Norma ISO 9001:2000 "Sistemas de Gestión de Calidad - Requisitos". El proyecto inicia con un diagnostico del cumplimiento inicial de los requisitos de la norma en base a directrices para evaluar el nivel de la madurez de desempeño sugeridos por a Norma ISO 9004:2000 "Sistemas de Gestión de Calidad - Directrices para mejora del desempeño". El análisis, a través del uso de la metodología FODA, lleva a la plantear las estrategias requeridas por la organización para el desarrollo, documentación e implantación del Sistema de Gestión de Calidad de la empresa. Se estudia los requerimientos de la norma y se define los procedimientos y registros requeridos obligatoriamente y los documentos adicionalmente requeridos por la organización para el eficaz control de sus procesos. Se desarrollan el enfoque a procesos, se plantean metodologías para obtenerlos y se elaboran los documentos necesarios. Se define la política de calidad, el alcance del Sistema de Gestión de Calidad y sus exclusiones. Se definen los procesos de la cadena de valor "Inspección técnica de soldadura", se elabora un mapa de procesos y de define la interacción de los mismos. Se elabora un análisis al respecto y se plantean indicadores de gestión para los procesos. Se plantea las fases para la implantación de un Sistema de Gestión de Calidad y posteriormente se elabora los procedimientos para ejecutar los procesos definidos anteriormente. Finalmente se plantean metodologías para llevar a cabo auditorias internas del Sistema de Gestión de Calidad de la Organización.
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2007-06
bachelorThesis
T-IM / 1263 / CD 0875
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/581
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/5842019-04-07T18:34:11Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Repotenciación del sistema estructural de la grúa Smith Rice del terminal marítimo del puerto de Balao
Recalde Benítez, Jorge Javier
Paredes Tobar, Hernán Javier
ESTRUCTURAS METALICAS
DESGASTE Y CONTROL DE MATERIALES
El presente proyecto tiene como objetivo principal elaborar un procedimiento de repotenciación del sistema estructural ya deteriorado de la grúa barcaza "SMITH RICE", equipo imprescindible en la operación y mantenimiento del oleoducto submarino en el terminal marítimo del puerto de balao provincia de Esmeraldas administrado por la gerencia de Oleoducto de la empresa nacional de petróleos. El proyecto consta de un capítulo introductorio sobre aspectos generales aplicados en las grúa así como su clasificación, partes principales principios y fundamentos de los diferentes tipos de grúas, en el cual se ubica a la grúa barcaza "Smith Rice" en su clasificación correspondiente. El capitulo dos hace un estudio general de la grúa barcaza "Smith Rice", donde constan sus partes principales así como las normas que se aplican para la operación de este tipo de grúas, también se analiza el ambiente de operación de la misma, en este capítulo se hace un análisis de las fuerzas y reacciones que afectan al sistema estructural de la grúa barcaza. En el capítulo tres se establece la situación actual de la grúa tomando en cuenta la disminución de espesores debido a la corrosión que afecta a la grúa, con lo que se determina la capacidad a la que debe trabajar la grúa bajo estas condiciones. Las medidas y los procedimientos recomendados para la repotenciación se analizan en el capítulo 4 El capítulo cinco es un análisis de costos en el que se hace un estudio de costos unitarios de operaciones y los cosos totales de repotenciación.
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2007-08
bachelorThesis
T-IM / 1265 / CD 0878
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/584
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/5942019-04-08T02:05:48Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Sistema automatizado de mantenimiento centrado en confiabilidad para pequeñas y medianas empresas
Garzón Rojas, Ricardo Edwin
INGENIERIA MECANICA
MANTENIMIENTO
Actualmente el Mantenimiento es uno de los tres pilares de la industria productiva (procesos productivos, mantenimiento y calidad); sin embargo no es tomado en consideración por muchas empresas o es tomado en cuenta muy a la ligera. El presente trabajo busca obtener una base de datos para la aplicación del RCM (Mantenimiento Centrado en Confiabilidad), enfocada principalmente para la pequeña y mediana empresa. En el presente proyecto, la automatización del procedimiento de RCM por medio de ACCESS de Microsoft mostrará de una manera menos tediosa las labores de planeación de mantenimiento, mostrará también, la reducción del papeleo y ayudará a una mejor presentación de resultados.
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2007-09
bachelorThesis
T-IM / 1273
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/594
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https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/5992019-04-07T13:11:07Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño y construcción de un equipo para colado en molde permanente
Arias Espin, Willian Danilo
TECNOLOGIA DE FUNDICION
DISENO
El presente trabajo tiene por objeto el diseño y construcción de un equipo para colado en molde permanente, el equipo será utilizado en el Laboratorio de Fundición de la Escuela Politécnica Nacional. El equipo servirá para producir búhos de aluminio, adicionalmente se utilizará para las prácticas de los estudiantes de la Facultad de Ingeniería Mecánica. El diseño y la construcción del equipo constará de una coquilla para la obtención del búho deseado. El proyecto recopila ciertos fundamentos teóricos acerca de la importancia que tiene el proceso de fundición en molde permanente. Una vez descrito el sustento teórico se estudia los distintos tipos de mecanismos existentes tanto sean factibles construir o a la vez encontrar en el mercado, encaminándose principalmente a los mecanismos utilizados para convertir el movimiento. Para el diseño y dimensionamiento de cada elemento que conforma el equipo se debe tener en cuenta parámetros como peso, materiales, facilidad de adquisición en el mercado, facilidad de mantenimiento y optimización en la construcción. El proceso constructivo de las distintas partes que componen dicho equipo y su posterior ensamblaje, se lo hará luego de elaborar los distintos planos de taller. Para determinar el costo total del equipo para colado en molde permanente, se realiza un análisis de costos tanto de diseño, construcción y montaje.
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2007-10
bachelorThesis
T-IM / 1274
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/599
spa
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/5852019-04-08T04:32:19Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño y construcción de sillas de ruedas de bajo costo
Segura Briones, Angel Rodrigo
Mejía Tamayo, Marcelo Gonzalo
DISENO DE MAQUINAS
RESISTENCIA DE MATERIALES
El presente proyecto de titulación aborda el diseño y construcción de una silla de ruedas de bajo costo. Se realiza un estudio acerca de las personas con discapacidad en el Ecuador, enfocándose principalmente en las discapacidades físicas. De este estudio se concluye que existe un déficit de ayudas técnicas en particular de las sillas de ruedas. Entre las clases de sillas de ruedas que existen en el mercado, la silla de ruedas especial es la que presenta un alto déficit en nuestro medio, es por eso que se ha propuesto el diseño de una silla de ruedas especial que cumpla con los requerimientos de un grupo importante de personas con discapacidad a un costo no superior al mercado. Se tomaron en cuenta consideraciones médicas, mecánicas, de postura y rehabilitación del cuerpo humano para el diseño de la silla de ruedas. Se presentan las alternativas de diseño y se las pondera para determinar cual es la que se va a construir, en esta selección de alternativas resulta ganadora la silla de ruedas especial con asiento abatible, para su dimensionamiento se uso la ayuda de software de diseño como SOLIDWORS 2006 y SAAP 2000 V10. La silla de ruedas especial con asiento abatible posee como características principales: un control adecuado del paciente, el asiento regulable en sus posiciones y el sistema de abatimiento.
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2008-05
bachelorThesis
T-IM / 1314
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/585
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https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
QUITO/ EPN/ 2008
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/6092019-04-08T10:23:31Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Elaboración de procedimientos de soldadura para recubrimientos con banda de metal duro en tubos y herramientas de perforación
Huaca Insuati, Augusto Francisco
SOLDADURA
BRAZING
RECUBRIMIENTOS
Los recubrimientos duros en general, son muy utilizados en la industria petrolera en múltiples áreas, ya que estos permiten la recuperación y el mantenimiento de piezas así cómo de herramientas que están sometidas a cualquier tipo de desgaste. En este proyecto de titulación, se tomó la perforación de pozos petroleros y gas natural como punto de inicio en el estudio de los recubrimientos duros aplicados en esta área. Para este propósito se realizó un breve estudio de la perforación de pozos de petróleo y gas natural, así como los distintos tipos de tubería y herramientas (tubería de perforación, tubería de perforación extra pesada, collares de perforación y estabilizadores) utilizadas para este propósito, adicionalmente se definen los distintos tipos de desgaste a los cuales está sometida la columna de perforación. Considerando estos capítulos introductorios, se prosigue con la elaboración y calificación de procedimientos de soldadura y soldadores; para este propósito se especifican los diferentes procesos de soldadura (GMAW y FCAW) y brazing (OFW), utilizados en la aplicación de cada uno de los tipos de recubrimientos duros tratados en el presente proyecto de titulación. Adicionalmente se realizó un estudio micrográfico de cada uno de los depósitos calificados, en busca de la influencia que cada uno de estos tiene sobre el material base. El resultado de este proyecto de titulación cumple con los objetivos generales planteados, debido a que se calificó todos los procedimientos de soldadura, y soldadores, esta calificación se realizó enmarcada estrictamente en la norma que rige este tipo de recubrimientos duros.
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2008-05
bachelorThesis
T-IM / 1315
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/609
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https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
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QUITO/ EPN/ 2008
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/6112019-04-08T09:13:05Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Captación y optimización de gas de los campos Cuyabeno Sansahuari operados por Petroproducción para aprovechamiento como gas combustible en el sistema de generación eléctrica
Montalván Campoverde, Luis Alberto
DISENO DE SISTEMAS ENERGETICOS
TERMODINAMICA
TRANSFERENCIA DE CALOR
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
INGENIERIA DE GAS
INGENIERIA FINANCIERA
MECANICA DE FLUIDOS
Análisis del comportamiento físico químico del gas asociado a la producción petrolera de los campos Cuyabeno - Sansahuari, en diferentes condiciones de presión y temperatura, aplicando varias técnicas para el transporte, tratamiento y uso del gas, se estima el poder calórico del gas que tendría después de recibir el tratamiento necesario (38396.43 Btu/lbmol). Se establece el estado actual de los campos Cuyabeno - Sansahuari, con el objetivo de obtener información básica y necesaria para entender los procesos de producción del campo, para determinar y estimar la cantidad de energía utilizada para el desarrollo de los mismos, en condiciones actuales de producción y en condiciones de incrementos de producción planeados para los próximos años, Se concluye con un análisis económico para justificar la inversión inicial que es relativamente alta, pero se justifica plenamente en el corto plazo (4 años), con una tasa interna de retorno del 34 por ciento, todo los cálculos del análisis económico se hacen bajo la teoría beneficio costo, se plantea dos alternativas de inversión
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2008-05
bachelorThesis
T-IM / CD 1316
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/611
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https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
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QUITO/ EPN/ 2008
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/6122019-04-08T00:24:23Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño de un brazo hidráulico para movilizar carne de cerdo faenada
Soria Peñafiel, Rafael Andrés
Carvajal Sarzosa, Pablo Esteban
DISENO DE MAQUINAS
ELEMENTOS DE MAQUINAS
El proyecto detalla el diseño de un brazo hidráulico para movilizar carne de cerdo faenada para el Centro de Distribución Sur de PRONACA en Quito, Ecuador. Esta máquina permite descargar cerdos desde los furgones refrigerados y colocarlos en un riel, desde donde son dirigidos al cuarto frío. El diseño de los componentes se efectúa con la ayuda del software de análisis por elementos finitos ALGOR. También se describe el cálculo y proceso de selección de otros elementos mecánicos que tiene la máquina como rodamientos, anclajes y la unidad hidráulica. Se realiza además un análisis financiero para estimar el costo del proyecto.
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2008-05
bachelorThesis
T-IM / 1317
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/612
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https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
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QUITO/ EPN/ 2008
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/6252019-04-08T00:30:11Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Ingeniería concurrente aplicada a robustecer la máquina de fatiga de la Facultad de ingeniería mecánica
Pumisacho Ocaña, Lady Marylin
Mejía Almeida, Néstor David
DISENO DE MAQUINAS
ESTADISTICA
INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
GESTION DE LA CALIDAD
El presente documento detalla la aplicación de la nueva filosofía de Ingeniería Concurrente y su herramienta el Diseño Robusto desarrollado en la Máquina de Ensayos de Fatiga de Viga Rotatoria de la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Escuela Politécnica Nacional. Por medio de la aplicación del Diseño Robusto, el proyecto pretende mostrar los beneficios de esta nueva filosofía, analizando el problema, desarrollando soluciones, evaluando resultados y comparándolos con resultados obtenidos al aplicar el Diseño Tradicional. En este proyecto se refleja la aplicación de nuevas tecnologías como software de simulación, paquetes informáticos y diseños experimentales que contribuyen a cumplir con estándares internacionales de calidad lo cual permite la implantación del Diseño Robusto para solventar las necesidades actuales de la industria nacional. En síntesis el Proyecto muestra de una forma clara la convergencia de varias herramientas en el diseño como son la estadística, ingeniería de mantenimiento, gestión de la calidad, elementos de máquinas, diseño de máquinas entre otras para obtener productos de calidad.
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2008-04
bachelorThesis
T-IM / 1318
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/625
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QUITO/ EPN/ 2008
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/6272019-04-07T13:03:34Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Estudio comparativo del uso de biocombustible y gasolina en motores de ciclo Otto
Ñacato Salazar, Jaime Andrés
Chalá Pérez, Franklin Santiago
ENERGIAS ALTERNATIVAS
TERMODINAMICA
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
La realización del Presente Proyecto de Titulación está dirigida a un estudio de comparación en base a pruebas de ruta del uso de Biocombustible E10 y Gasolina en los motores de Ciclo Otto. El documento de investigación contiene los antecedentes del uso del etanol, evaluación de los aspectos medioambientales a lo largo de todas las etapas de su ciclo de vida, el marco teórico de los Motores de Combustión Interna a gasolina, ciclo Otto, elementos, sistema de alimentación, sistema de lubricación y sistema de control de emisiones en el tubo de escape; hace referencia a los Biocombustibles: definición, propiedades y clasificación. La combustión y sus productos. El documento detalla el estado actual del parque automotor y de la contaminación de los motores a Gasolina en el Distrito Metropolitano de Quito, como también los límites máximos permisibles de emisión de contaminantes en la ciudad; muestra el protocolo de pruebas de ruta y la metodología general utilizada. Se obtienen resultados de consumo de combustible mediante la elaboración de pruebas de ruta, ventajas y desventajas del uso de Biocombustible en motores de Ciclo Otto.
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2008-05
bachelorThesis
T-IM / 1319
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/627
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QUITO/ EPN/ 2008
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Diseño y construcción de una máquina aflojadora para calzado de cuero
Simbaña Guallichico, Juan Pablo
Villarreal Flores, Franklin Humberto
DIBUJO MECANICO
TECNOLOGIA DE SOLDADURA
CIENCIA DE MATERIALES
El presente proyecto tiene como objetivo diseñar y construir una máquina para aflojar calzado de cuero, la cual es una necesidad para la pequeña industria del calzado. A continuación se establecen diferentes tipos de máquinas y sus mecanismos de movimiento. Una vez definido el mecanismo hay que comenzar con: el diseño, proceso de construcción, montaje y protocolo de pruebas de la máquina; para el diseño y selección de los diferentes elementos mecánicos hay que tener una referencia de los materiales existentes en el mercado, sus propiedades mecánicas, el tiempo de vida útil y el costo. Una vez desarrollado el diseño y construcción de la máquina hay que realizar pruebas que verifiquen la funcionalidad del prototipo.
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2008-01
bachelorThesis
T-IM / 1320
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/634
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QUITO/ EPN/ 2008
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/6032019-04-07T22:42:46Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Diseño de un manual de manejo de materiales para una ensambladora automotriz
Sarango Ordoñez, Jimmey Fabián
Guarderas Rojas, Andrés Eduardo
MANEJO DE MATERIALES
ALMACENAMIENTO DE MATERIALES
TRANSPORTE DE MATERIALES
El desarrollo del presente trabajo está dirigido en la generación de un manual guía y/o instructivo que sirva como base para el personal involucrado directamente en el manejo, almacenamiento y administración de materiales de una planta ensambladora automotriz y sirvan como base para prevenir riesgos, lograr un proceso estandarizado para lograr una cultura de mejora continua, logrando procesos flexibles y eficientes al menos costo. El enfoque de la investigación se muestra en el desarrollo del proceso de administración y control de materiales enfatizando en los principales métodos, procedimientos y herramientas para su desarrollo, conceptualizando la cadena de suministro en cada uno de sus pasos, para lograr la pieza correcta, en la cantidad correcta, en el lugar correcto, con la calidad adecuada y con el mejor método.
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2007-10
bachelorThesis
T-IM / CD 1321
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/603
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QUITO/ EPN/ 2007
oai:bibdigital.epn.edu.ec:15000/6072019-04-07T18:35:16Zcom_15000_19com_15000_18col_15000_39
Análisis técnico-económico entre proyectos de construcción de estructura metálica y hormigón armado para edificios
Aguirre Sosapanta, Cristhian Eduardo
EDIFICIOS DE HORMIGON
ESTRUCTURAS DE ACERO
Es importante abordar los problemas que existen en el país respecto a las estructuras de los edificios, la falta de un análisis especifico técnico en este sector de la construcción para resolver las dificultades que ahí se tienen, frente al evidente desarrollo de las estructuras metálicas sobre las de hormigón armado, últimamente en nuestro medio. El presente proyecto comprende el estudio comparativo entre la construcción de estructuras de acero y hormigón armado para edificios, basado en un estudio técnico y otro del tipo económico-financiero, estableciendo las diferencias y conveniencias entre las dos alternativas de construcción. Se analizan tres estructuras de edificios de 3,8 y 13 niveles tanto en hormigón como en acero, las mismas que se modelan y analizan en el programa ETABS, a partir del análisis de los rubros y costos unitarios, se evalúan los costos totales de las estructuras, el costo por materiales, mano de obra y maquinaria, se determinan los índices peso y costo por m2; así como los flujos de fondos de acuerdo a un marco financiero coherente, los criterios técnicos de tiempo de ejecución, peso y funcionalidad, a fin de establecer la mejor solución entre las dos alternativas de construcción para un proyecto y la más rentable en relación al costo beneficio de la inversión total
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2008-06
bachelorThesis
T-IM / 1322
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/607
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QUITO/ EPN/ 2008
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Diseño de una mezcladora dosificadora de cremas cosméticas
Flores Arias, Carlos Javier
Cueva Vargas, Carlos Napoleón
CREMAS COSMETICAS
MEZCLADORA
DISENO DE MAQUINAS
En la actualidad la industria encargada de la elaboración de cremas cosméticas utiliza máquinas importadas de diversos países y a costos muy elevados, por lo que surge la necesidad de diseñar una máquina para mezclar y dosificar cremas cosméticas, la que facilita la operación y disminuye los costos en la elaboración de la crema. Las especificaciones de la máquina se las obtiene en base a encuestas y entrevistas, definiendo las restricciones y limitaciones que se presentaron para el presente diseño. El sistema de mezclado de la crema, en el cuál mediante unas paletas giratorias tipo ancla, ubicadas 120§ cada una, permiten que la crema llegue a obtener la consistencia y homogeneidad deseada. El sistema de dosificado, en el cuál una vez obtenido la consistencia y homogeneidad deseada en la crema, se procede a dosificar mediante una sistema tipo cilindro-pistón, que en este caso es accionado por un subsistema neumático, el cuál permite al operario dosificar de manera continua o previo pulso. Dicho dosificador permite controlar el tiempo, así como la cantidad a dosificar. Los materiales tanto para el sistema de mezclado y el sistema de dosificado se han seleccionado de acuerdo a las exigencias requeridas y a lo que ofrece el mercado nacional.
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2008-06
bachelorThesis
T-IM / 1323
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/614
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QUITO/ EPN/ 2008
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Diseño y construcción de una máquina peladora de chochos hidratados
Albarracín Jurado, Darwin Patricio
Aimacaña Montaguano, Hernan Xavier
DISENO DE MAQUINAS
DIBUJO MECANICO
ELEMENTOS DE MAQUINAS
El presente proyecto tiene como objetivo principal el DISEÑAR Y CONSTRUIR UNA MÁQUINA PELADORAS DE CHOCHOS HIDRATADOS, con tecnología y materiales nacionales ajustados a las exigencias de salubridad. La máquina debe ser capaz de mejorar la productividad de los métodos actualmente utilizados para la producción de chocho hidratado, alcanzando una capacidad de 50 [kg] de chocho hidratado pelado. El diseño y la construcción de la máquina peladora de chochos hidratados esta dividido principalmente en dos partes fundamentales que son: " El sistema pelador de chochos hidratados, que comprende un tren de rodillos vulcanizados con un sistema de regulación manual, que permitirá el desprendimiento de la cáscara mediante la utilización de los rodillos de presión. " El sistema de transmisión utilizado para el funcionamiento de la máquina peladora de chochos hidratados, que comprende una reducción triple por poleas, hasta alcanzar la velocidad deseada para el descascarado. Los materiales utilizados para los dos sistemas se han seleccionado de acuerdo a las exigencias requeridas y a su disponibilidad en el mercado nacional.
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2008-06
bachelorThesis
T-IM / 1324
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/616
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QUITO/ EPN/ 2008
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Diseño de una máquina para la limpieza del hormigón impregnado en los tableros metálicos de la empresa Bagant Ecuatoriana Cia. Ltda.
Vaca Dávila, Pablo Patricio
Tituaña Cadena, Leonardo Favio
DISENO DE MAQUINAS
ELEMENTOS DE MAQUINAS
SELECCION DE MATERIALES
Actualmente BAGANT Ecuatoriana Cía. Ltda. requiere de un sistema de limpieza de tableros metálicos para reducir los tiempos de limpieza realizados de forma manual, la incorporación de una máquina permite la limpieza eficiente de los tableros permitiendo reducir los costos de mano de obra y el alquiler del encofrado. Para determinar las características y especificaciones de la máquina se realizó encuestas en algunas empresas dedicadas al alquiler de equipo de construcción, como referencia se utilizó las dimensiones de los tableros metálicos de la empresa BAGANT junto con restricciones y limitaciones que presentan los tableros. La máquina consta de una mesa sobre la que se colocan dos sistemas de limpieza, el primero elimina la capa más gruesa de hormigón impregnado mediante cuchillas traslapadas, el segundo sistema elimina la capa fina de hormigón y brinda un mejor acabado al tablero, se utiliza cepillos metálicos circulares para esta operación, el transporte de los tableros se consigue con la utilización de cadenas de rodillos con una forma especial, con el propósito de reducir la fricción entre la mesa y los tableros, se utilizan rodillos de transporte. Para la selección de los materiales de la mesa y los sistemas de limpieza, se consideró su resistencia y su presencia en el mercado nacional.
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2008-06
bachelorThesis
T-IM / 1325
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QUITO/ EPN/ 2008
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Determinación de los factores reales de emisión de los motores ciclo OTTO en la ciudad de Quito
Portilla Aguilar, Jorge Luis
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
TERMODINAMICA
INFORMATICA
Con la continua explosión demográfica vivida de forma exponencial en los últimos años, la crecida en la contaminación ambiental se hace evidente cada día más. Y, siendo el Distrito Metropolitano de Quito una ciudad con condiciones topográficas tan particulares, la necesidad de evaluar el estado y la evolución de la contaminación ambiental producida es evidente. Hablando en particular de la contaminación del aire en Quito, al contrario de lo que se pudiera pensar, el sector automotor que más contribuye al continuo deterioro de la calidad del aire está conformado por los autos livianos a gasolina. Hecho del cual parte la idea de realizar un estudio enfocado al análisis de la evolución y estado actual de los índices de contaminación, que para este caso se muestran como factores de emisión. Además, se han realizado los cálculos pertinentes para evidenciar la evolución de la contaminación producida durante los últimos siete años, en los cuales, al ir mejorando la tecnología constantemente, y obviamente, mejorando los procesos de combustión en los autos, se ha visto una reducción notable en las cantidades de contaminantes generados en el paso del tiempo.
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2008-06
bachelorThesis
T-IM / 1326
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/650
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QUITO/ EPN/ 2008
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Diseño estructural de la cubierta metálica para dos canchas de ecuavoley
Santiago Paúl, Estévez Acosta,
ESTRUCTURAS METALICAS
RESISTENCIA DE MATERIALES
El presente proyecto pretende entender y atender las necesidades de los sectores públicos o privados, mediante la mejora continua de cubiertas metálicas para escenarios deportivos, en este caso del ecuavoley. El problema radica en la necesidad de implementar este tipo de cubiertas metálicas para escenarios deportivos, ya que en gran parte de ellos no existe este elemento que permite la práctica deportiva en condiciones climáticas adversas. En la medida en que se comprenda el diseño y fabricación de cubiertas metálicas, se podrá ampliar su aplicación en otros escenarios deportivos, naves industriales, galpones, etc., que necesiten un espacio cerrado, económico y con un excelente diseño estético y funcional. Otro aspecto importante en el diseño del presente proyecto es la aplicación de perfiles conformados en frío, ya que en nuestro país no existen códigos de diseño para este tipo de material, adoptando así el código extranjero como lo es la Especificación para el Diseño de Miembros Estructurales de Acero Conformado en Frío del Instituto Americano del Hierro y del Acero (American Iron & Steel Institute / AISI). Los techos, cubiertas y construcciones livianos han tenido un fuerte impulso en el país, ya que el mundo las construcciones livianas son una solución para sectores industriales, comerciales, agropecuarios, deportivos y residenciales. Nuestro país seguirá ese camino por las ventajas que representa. Se debe corregir y asegurar desde el diseño los resultados, colectivizando las experiencias de los diferentes actores lo que redundará en beneficio para la población en general.
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2008-06
bachelorThesis
T-IM / 1327
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/651
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QUITO/ EPN/ 2008
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Manual práctico de diagnóstico y corrección de fallas referentes al sistema de inyección electrónica en los vehículos de la línea toyota
Andrés Jacinto, Urbina Guzmán
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
INFORMATICA
Los sistemas de inyección electrónica de combustible (EFI); tienen la característica de permitir que el motor reciba solamente el volumen de combustible que necesita. Este sistema está compuesto de tres grupos que incluyen los sensores (y las señales emitidas por el sensor), la ECU (Unidad Electrónica de Control) del motor y los actuadores. Cuando se presenta anomalías en el sistema de inyección electrónica se procederá a la verificación de la misma para detectar cual es el componente defectuoso, realizando la oportuna reparación, sustitución o ajuste. Para realizar el diagnóstico del motor existen dos métodos para solucionar los problemas los cuales son: " Diagnóstico del motor por síntomas. " Diagnóstico del motor por códigos de falla. Para dar una mayor facilidad de manejo de datos en el diagnóstico, se ha creado un programa en Access donde se encuentran todas las posibles causas de avería con sus respectivas soluciones ya sea en el diagnóstico por síntomas o por códigos de falla.
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2008-06
bachelorThesis
T-IM / 1328
http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/655
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QUITO/ EPN/ 2008
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