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Title: Rediseño del sistema C4R (Citymob for roadmaps), con la implementación de nuevas opciones en las herramientas del motor de simulación de tráfico vehicular SUMO (0.30.0), para la obtención de simulaciones más realistas
Authors: Oñate Chávez, Santiago Javier
Keywords: TECNOLOGÍAS INALAMBRICAS
SERVICIOS DE RED
REDES DE INFORMACION
Issue Date: 23-Aug-2018
Publisher: Quito, 2018.
Citation: Oñate Chávez, S. J. (2018). Rediseño del sistema C4R (Citymob for roadmaps), con la implementación de nuevas opciones en las herramientas del motor de simulación de tráfico vehicular SUMO (0.30.0), para la obtención de simulaciones más realista. 142 hojas. Quito : EPN.
Abstract: Simulations are currently of great importance to be able to carry out new investigations and create new concepts; testing in real environments, besides being expensive, is almost impossible; because it would mean mobilizing a large number of measurement instruments, causing very high costs. A simulation is successful when the parameters considered in the input are all or most of those involved in reality, with this one could expect the results to be highly reliable. The models of mobility, concepts and environments should be the ones that are currently handled (science is always in constant development and improvement), and in this case SUMO, and the Institute of Transportation Systems is always improving and launching new concepts that They must be used. That is why this thesis optimized the C4R software made in 2011 that still uses obsolete software versions for the present and adapted the updated versions of SUMO, NetConvert and PolyConvert. With this, the operation was tested, simulating real maps downloaded through the Open Street Maps server and the JMapViewer application. To end with the found conclusions and recommendations for future works and projects.
Description: Las simulaciones en la actualidad son de mucha importancia para poder realizar nuevas investigaciones y crear nuevos conceptos; hacer pruebas en entornos reales a más de ser costosas es casi imposible; por cuanto significaría movilizar una gran cantidad de instrumentos de medición, ocasionando costos muy elevados. Una simulación es exitosa cuando los parámetros considerados en la entrada sean todos o la mayoría de los que intervienen apegados a la realidad, con esto se podría esperar que los resultados sean altamente confiables. Los modelos de movilidad, conceptos y entornos deben ser los que se manejan en la actualidad (la ciencia siempre está en constante desarrollo y mejoramiento), y en este caso SUMO, y el instituto de Sistemas de Transportación siempre va mejorando y lanzando nuevos conceptos que deben ser usados. Es por eso, que esta tesis optimizó el software C4R realizado en el año 2011 que utiliza aún versiones de software obsoletas para la actualidad y adaptó las versiones actualizadas de SUMO, NetConvert y PolyConvert. Con esto se probó el funcionamiento, simulando en mapas reales descargados mediante el servidor de Open Street Maps y el aplicativo JMapViewer. Para finalizar con las conclusiones encontradas y recomendaciones para futuros trabajos y proyectos.
URI: http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/19695
Appears in Collections:Tesis Maestría en Conectividad y Redes de telecomunicaciones (FIEE)

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