Análisis y diseño de un mirador atirantado de 40 metros de luz en cantiliver para el cantón San Miguel de los Bancos, provincia de Pichincha

Abstract

El desarrollo turístico en el Ecuador está conformando uno de los principales ejes económicos actualmente en el País, Razón por la cual el Ministerio de Turismo ha implementado los ATP ( Áreas Turísticas Protegidas), como es el caso del cantón San Miguel de los Bancos ubicado en la provincia de Pichincha. Por este motivo el objetivo del presente documento de investigación es el de determinar los mejores parámetros para el diseño de una plataforma mirador en cantiliver cuya luz es de 40 metros, estructura metálica sustentada con una torre y cables de acero para poder estabilizarla. El estudio realizado para este documento tanto de los materiales como los elementos sometidos a diferentes combinaciones de cargas responden al método LFRD, para garantizar la confiabilidad de la estructura. Los parámetros constructivos, cargas y de seguridad se encuentran regidos por las normas AWS D1.1, AWS D1.5, AASTHO (Edición para puentes peatonales), NEC, y ASCE 7-05. La obtención de los esfuerzos , reacciones y deflexiones de los elementos que conforman la estructura se realiza gracias a la ayuda de los software de elementos finitos SAP2000 v16 y Autodesk Simulation Multiphysics 2013, obteniendo de estos programas los valores máximos para le estructura. ABSTRACT.- Tourism development in Ecuador is currently forming a major economic centers in the country , for this reason the Ministery of Tourism has implemented TAP ( Tourist Areas Protected), such as San Miguel de los Bancos located in the province of Pichincha. Therefore the objective of this research paper is to determine the best parameters for the design of a viewing platform cantilevered whose light is 40 meters, supported by a metal frame tower and steel cables to stabilize. The study conducted for this paper both the materials and the elements under different load combination respond to LFRD method to ensure the reliability of the structure. The constructive parameters, charges and security are governed by AWS D1.1, AWS D1.5, AASTHO (Edition for pedestrian bridges) NEC and ASCE 7-05. Obtaining efforts, reactions and deflections of the elements of the structure is achieved with the help of finite element software SAP2000 v16 and Autodesk Simulation Multiphysics 2013, obtaining by this programs the maximum values of the structure response