Estudio experimental de vigas compuestas tubulares sujetas a flexión

Abstract

Resumen .- El presente documento, pretende hacer un estudio comparativo entre lo teórico y experimental, de los elementos tubulares “rectangulares” sujetos a flexión. Cuando los elementos tubulares de acero se encuentran sometidos a fuertes solicitaciones de naturaleza estática o dinámica, se puede producir el fenómeno del “Pandeo Local”, capaz de ocasionar la pérdida de resistencia y rigidez e incluso el colapso del elemento. Planteando el reforzamiento del perfil tubular vertiendo concreto en su interior, se puede obtener un mejor rendimiento de estas secciones. A este tipo de combinación acero - hormigón se las conoce como secciones compuestas. Las normativas respecto a las secciones compuestas, se encuentran contempladas en los códigos Eurocódigo y AISC americanos. El AISC, en su parte correspondiente al pandeo local estipula que las relaciones ancho espesor deben cumplir ciertos límites para evitar fallas por dicha condición, obtenidas a partir de secciones simples. La finalidad de la investigación es estudiar el “Pandeo Local” del elemento, por lo cual utilizaremos secciones de acero que sobrepasen este límite establecido por los códigos para observar y evaluar los fenómenos que ocurren en estos materiales al probarlos en un ensayo a flexión. Abstract .- This paper aims to make a comparative study between the theoretical and experimental of the tubular elements "rectangular" subject to bending. When the tubular steel elements are subjected to heavy loads either static or dynamic, could appears the “local buckling” phenomenon, able to cause loss of strength and stiffness and even the collapse of the part. Posed the reinforcement of tubular profile, pouring concrete inside, can get a better performance of these sections. These types of combination steel - concrete are known as composite or mixed sections. The standards regarding composite sections are covered into the Eurocode and AISC American, norms. AISC's current specifications for local buckling, stipule that relationships width thickness must meet certain limits to avoid failures by such condition, obtained from single sections. This research aim is studies the phenomenon of "local buckling" in elements, for which we will use steel sections that exceeding the limit set by the codes and norms in order to observe and evaluate the phenomena that occur in these materials exposed to bending test.