Análisis de infraestructuras bajas de carbono en el sector transporte, agua potable y saneamiento y residuos sólidos urbanos, enfocado a la ciudad de Quito

Abstract

Resumen .- Se analizaron las infraestructuras de los servicios básicos en los sectores de transporte, residuos sólidos y agua potable y saneamiento, en el contexto de las emisiones de carbono que producen en su etapa de operación. Se parte desde la definición de una infraestructura baja en carbono, que busca un mayor aprovechamiento de los recursos, es decir, brindar un mejor servicio con la utilización de menos energía, y por ende, menos emisiones de carbono. Se relaciona también las emisiones de carbono de cada sector, con el Plan Nacional de Buen Vivir, con el cambio climático y con los efectos de las emisiones en el ambiente. El estudio se realiza en base a la recopilación de información de la huella de carbono y huella ecológica de la ciudad de Quito para los años 2011 y 2013, de cada sector en estudio, para el sector de agua potable y saneamiento se obtuvo la información del año 2014, con lo cual, se identificó cuáles son los puntos críticos en el consumo de energía, los factores y variables para que el consumo energético sea elevado, en especial la energía que provienen de combustibles fósiles y el aporte que tiene las emisiones de carbono de estos sectores en la huella de carbono de la ciudad de Quito. Se cita las medidas y acciones tomadas por cada sector para mejorar su eficiencia y reducir las emisiones de carbono, al mismo tiempo que ofrecen un mejor servicio a la población, mostrando un ejemplo de infraestructuras bajas de carbono por sector que se podrían aplicar. También se menciona la calidad de aire de la ciudad como producto de los gases de efecto invernadero, que se encuentra en un rango de buena-aceptable. Finalmente se estableció al sector transporte como el mayor emisor de carbono de los tres sectores analizados, pero al mismo tiempo es el sector con mayor potencial de reducción de emisiones. Abstract .- Infrastructures of basic services were analyzed in the transportation, solid waste and water and sanitation in the context of carbon emissions that occur in the operational phase. It starts from the definition of a low-carbon infrastructure, seeking a better use of resources, i.e., provide better service to use less energy and therefore less carbon emissions. Carbon emissions from each sector are also associated with the National Plan for Good Living, climate change and the effects of emissions on the environment. The study was performed based on the collection of information carbon footprint and ecological footprint of Quito for the years 2011 and 2013 in each sector under study, for the sector of water and sanitation information was obtained 2014, which was identified the critical points are in power consumption, factors and variables so that the energy consumption is high, especially the energy comes from fossil fuels and the contribution it has carbon emissions of these sectors in the carbon footprint of Quito. Measures and actions taken by each sector to improve efficiency and reduce carbon emissions while offering better service to the people quoted, showing an example of low carbon infrastructure sector that could be applied. Air quality of the city as a result of the greenhouse gases, which is in a range of good-ok is also mentioned. Finally settled the transport sector as the largest emitter of carbon from the three sectors analyzed, but at the same time is the sector with the greatest potential for reducing emissions.