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Título: Diseño e implementación de minidrones (mini UAVs) : Desarrollo y simulación de algoritmos de despegue y aterrizaje de minidrones.
Autor: Iza Barrionuevo, Evelyn Alexandra
Palabras clave: CONTROL DE ATERRIZAJE
ALGORITMO
ESTABILIDAD
MODELO MATEMÁTICO
SUBSISTEMA DE ROTACIÓN
CONTROLADORES
SIMULACIÓN
Fecha de publicación: oct-2022
Editorial: Quito : EPN, 2022.
Citación: Iza Barrionuevo, E.A.(2022). Diseño e implementación de minidrones (mini UAVs) : Desarrollo y simulación de algoritmos de despegue y aterrizaje de minidrones. 41 páginas. Quito : EPN.
Resumen: This document shows the design, implementation and simulation of three algorithms for the control of landing and takeoff of mini UAV (Unmanned Aeriel Vehicle), specifically the quadricopter because it is composed of four rotors and presents greater stability, maneuverability and ease of control. For the development of the work we use a mathematical model obtained from the dynamic model of the quadcopter, this model consists of two subsystems: rotation subsystem that corresponds to the roll, pitch and yaw angles (angular position); and the translation subsystem that corresponds to the movement in the x, y and z axis (linear position). Since we are mainly interested in the height variable, only the equations of the rotation subsystem and the Z -axis (altitude) motion are considered, therefore, controllers for these variables are implemented. These controllers are PID and PD that are obtained empirically for each variable and the controller based on fuzzy logic is implemented for roll and pitch, where there are two inputs with five membership functions each and one output with five membership functions obtaining a base of twenty-five rules. For the simulation of the work, the MATLAB/Simulink software is used, and tests are performed for different reference changes of angle and altitude reference, as well as to obtain ISE and ISCO performance indexes are obtained for the altitude controllers. Through the results, it is determined the fuzzy controller has better stabilization time and less overshoot, but it needs a higher control action.
Descripción: El presente Trabajo de Integración Curricular muestra el diseño, implementación y simulación de tres algoritmos para el control de aterrizaje y despegue de mini UAV (Unmaneed Aeriel Vehicle), específicamente del cuadricóptero debido a que al estar conformado por cuatro rotores, presenta mayor estabilidad, maniobrabilidad y facilidad de control. Para el desarrollo del trabajo se hace uso de un modelo matemático conseguido a partir del modelo dinámico del cuadricóptero, así obteniendo el subsistema de rotación que corresponde a los ángulos roll, pitch y yaw (posición angular); y el subsistema de translación que corresponde al movimiento en el eje x, y, z (posición lineal). Al interesarnos principalmente la variable de altura, se toma en cuenta solo las ecuaciones del subsistema de rotación y del movimiento en el eje Z (altura) , por lo tanto, se implementa controladores para estas variables. Estos controladores son PID y PD que se obtienen de forma empírica para cada variable y el controlador basado en lógica difusa implementado para roll y pitch, donde se tiene dos entradas con cinco funciones de membresía cada una y una salida con cinco funciones de membresía obteniendo una base de veinte y cinco reglas. Para la simulación del trabajo se utiliza el Software MATLAB/Simulink donde se realiza pruebas ante diferentes cambios de referencia de ángulo y altura, así también como se obtiene los índices de desempeño ISE e ISCO para los controladores de la altura. Ante los resultados se determina que mejor tiempo de establecimiento y menor sobreimpulso presente el controlador difuso, pero necesita una mayor acción de control.
URI: http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/23274
Tipo: bachelorThesis
Aparece en las colecciones:TIC - Electrónica y Automatización (FIEE)

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