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Title: Análisis, caracterización y simulación del transporte de vehículos de carga pesada (caso de estudio: Quito)
Authors: Mena Villacís, Ricardo Iván
Keywords: TELECOMUNICACIONES
INTERNETWORKING
REDES DE INFORMACIÓN
Issue Date: 16-Aug-2018
Publisher: Quito, 2018.
Citation: Mena Villacís, R. I. (2018). Análisis, caracterización y simulación del transporte de vehículos de carga pesada (caso de estudio: Quito). 109 hojas. Quito : EPN.
Abstract: This thesis presents the detailed process to characterize and simulate heavy vehicle traffic in Quito city, using the Simulation of Urban Mobility (SUMO). SUMO is a tool that allows the study, organization and planning of resources to meet the demand for mobility. The characterization process starts by obtaining information from real and georeferenced maps, these maps can be downloaded from the Open Street Map (OSM) server, eventually the use of the optimization tool Java Open Street Map (JOSM) is required, and then to perform its characterization by the use of netconver (SUMO) command. This thesis also presents the characterization of the different types of heavy vehicles that are required to simulate and the characterization of traffic lights and their corresponding time. As part of the tests, different vehicular routes were established in this project, the trips that use the defined routes as the main accesses to the Metropolitan District of Quito are specified. Once the routes are identified, it is shown how to generate vehicular traffic to visualize the same simulation with different vehicular density scenarios. Finally, the results obtained from the reports generated by the simulator are presented, where is possible to verify the average times of travel Quito - Santo Domingo, Quito - Los Bancos and Quito - Ibarra and a comparison of the same routes with Google Maps scenarios.
Description: Esta tesis de grado presenta el proceso detallado para caracterizar y simular tránsito vehicular de carga pesada en la ciudad de Quito, utilizando el simulador urbano de movilidad (SUMO). SUMO es una herramienta que permite realizar el estudio, la organización y la planificación de recursos para atender la demanda de movilidad. El proceso de caracterización se inicia obteniendo información de mapas reales y georreferenciados, la cual se lo puede descargar desde el servidor de Open Street Map (OSM), eventualmente se requiere el uso de la herramienta de optimización de mapas Java Open Street Map (JOSM) y después se procede a realizar su caracterización con el comando de SUMO netconver. También se presenta la caracterización de los diferentes tipos de vehículos que se requieren simular y la caracterización de semáforos y sus correspondientes tiempos de semaforización. Como parte de las pruebas se estableció diferentes rutas vehiculares, para este proyecto se especifican los viajes que utilizan las vías definidas como principales accesos al Distrito Metropolitano de Quito. Eventualmente, una vez establecidas las rutas se muestra como generar tráfico vehicular, para visualizar la misma simulación con diferentes escenarios de densidad vehicular. Y por último, se presentan los resultados obtenidos de los reportes generados por el simulador, donde se puede verificar los tiempos promedios de duración de los viajes Quito –Santo Domingo, Quito – Los Bancos y Quito – Ibarra y con una comparación de las mismas rutas con los escenarios de Google Maps.
URI: http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/19673
Appears in Collections:Tesis Maestría en Conectividad y Redes de telecomunicaciones (FIEE)

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